Из вентиляционной крышки картера поршневого компрессора вытекает масло
Thread Content
Недавно проводилась плановая проверка компрессора. После её завершения оборудование было переключено на только что отремонтированный компрессор. Однако из крышки вентиляционного отверстия на коробке валов этого компрессора вытекала смазка. Уважаемые коллеги, какие причины могут стоять за этим?
Свяжитесь с производителем, чтобы удлинить шланг дыхательной маски, или поместите стальную щетку внутрь шланга
Обычно это происходит из-за слишком высокой температуры масла. Необходимо проверить, не слишком ли мало воды для охлаждения масляного бака; также возможно, что уровень масла слишком высок.
Свяжитесь с производителем, ведь они более квалифицированы
Если в картере двигателя возникает давление, масло и газы выталкиваются наружу; при этом они превращаются в капли масла, которые также выходят из картера. При высоком давлении происходит утечка масла через уплотнения с обоих концов. Чтобы этого избежать, необходимо увеличить диаметр и длину соответствующих элементов
Вытекание масла из вентиляционного клапана происходит из-за плохой вентиляции клапана, что приводит к возникновению положительного давления в корпусе подшипника. Достаточно просто обеспечить свободный проход у вентиля циркуляции воздуха. Раньше у меня тоже были проблемы с такими вентилями на поршневых компрессорах на нефтеперерабатывающем заводе.
Высокое давление газа в цилиндре приводит к этому через масляную систему
Какой диаметр полого сечения у безшовных стальных труб используется в трубопроводах для сброса отходов, которые вы видели?
У картера двигателя есть трубопровод с азотом; нужно проверить, не слишком ли высокое давление
Возможно, причина в засорении внутри клапана дыхания. Попробуйте регулярно очищать его. Следует обращать внимание на внутренний отсек для возврата масла
Никогда не видел трубопроводов с азотом, какая от них польза? :
В картерных вентилях двигателей в Камеруне, которые я видел, практически у каждого была утечка масла; также пробовали удлинить вентиляционные колпаки, но эффект был средним.
Высокая температура масла — из-за большого количества масляного пара!
Во-первых, не слишком ли велика потеря наполнителя? Во-вторых, имеется ли устройство для изоляции под давлением азота после наполнителя, и не слишком ли высокое давление?
Увеличьте высоту воздушного кожуха или добавьте ещё одну перегородку
Только что прошла проверка; существует такая возможность: в масле присутствуют легкие компоненты (причину нужно выяснить самостоятельно). После некоторого времени работы все наладится
Из вентиляционного отверстия вытекает масло, что указывает на повышенное давление в картере двигателя. Возможные причины: 1. Протечка воздуха в картер через уплотнители； 2. Чрезвычайно высокая температура масла в картере ； 3. Неисправность клапана дыхания ； Проверка по пунктам: на самом деле, как правило, больше всего вероятна первая возможность...