Thread Content
При одинаковом давлении при входе и выходе какова разница между компрессорами нового поколения с двойным и тройным уровнем сжатия? Кроме того, следует ли выбирать двигатель с повышенной степенью безопасности или с взрывозащитой? Давление на выходе у компрессоров нового поколения составляет 12,5 МПа
Не понимаю, прошу кого-нибудь подсказать: наверное, чем выше давление при третьем уровне сжатия, тем лучше.
Количество уровней сжатия должно выбираться в зависимости от степени сжатия. Вы сказали только, что давление на выходе составляет 12,5 мПа, но не упомянули давление на входе, поэтому невозможно определить коэффициент сжатия. Если давление при импорте может достигать 4,0 мПа и более, использование двухступенчатого сжатия не проблема; коэффициент сжатия на каждой ступени можно удерживать на уровне до 2. Если давление при импорте ниже 3,0 мПа, рекомендуется использовать трехступенчатое сжатие с коэффициентом сжатия также не более 2. Поршневые компрессоры используют многоступенчатый процесс сжатия в основном для снижения коэффициента сжатия. Ведь если не применять многоступенчатое сжатие, от момента поступления воздуха до момента его выхода, коэффициент сжатия будет очень высоким, температура выходящих газов — высокой, требования к материалам оборудования — повышенными, а также возникнут проблемы с смазкой и охлаждением. Кроме того, высокий коэффициент сжатия приводит к увеличению энергопотребления. Чтобы избежать всех этих проблем, при проектировании компрессоров с слишком высоким коэффициентом сжатия на первой стадии применяется многоступенчатый процесс сжатия. Для компрессорного двигателя следует выбирать модели с повышенным уровнем безопасности; двигатели от компании Цзямусы — отличный вариант, можно у них спросить.
Мы тоже занимаемся вопросами, связанными с поршневыми компрессорами, и надеемся много узнать и обменяться мнениями с вами
Вторичное или третичное сжатие — это зависит от давления, используемого в системе; кроме того, соотношение сжатия определяет давление после каждого этапа сжатия. Что касается выбора двигателя — безопасного или взрывозащищенного, — то здесь нет разницы; это также зависит от производителя
Благодарю за ответ. Ещё один вопрос: почему для двигателя не выбирают взрывозащищенный тип?
Усиленные электрические устройства были разработаны в Германии; с момента их создания прошло более 70 лет. Примерно 80% электрического оборудования представляет собой устройства с повышенной степенью безопасности, 15% — устройства с взрывозащищенной конструкцией, а 5% — устройства других типов. По сравнению с устройствами с взрывозащищенной конструкцией, устройства с повышенной степенью безопасности имеют такие преимущества, как низкая стоимость, меньший вес и удобство в обслуживании благодаря своей экономичности. В условиях нормальной работы такие устройства не создают искр, дуги электрического тока и опасно высоких температур; кроме того, в их конструкции предусмотрены дополнительные защитные меры, что способствует повышению безопасности оборудования. У оборудования с взрывозащитным корпусом во время нормальной работы компоненты, способные генерировать искры и дуги, размещаются внутри взрывозащитного корпуса. Этот корпус способен выдерживать внутреннее давление при взрыве без повреждений и препятствует распространению взрыва за пределы корпуса. Теоретически взрывозащищенные устройства безопаснее, чем устройства с повышенной степенью защиты, однако для условий эксплуатации компрессоров водорода достаточно устройств с повышенной степенью защиты — это экономично и выгодно. Конечно, лучше выбрать взрывозащищенный вариант, но это увеличит стоимость оборудования и расходы на его обслуживание.
Если вы довольны ответом, пожалуйста, оцените его как лучший. Спасибо
Спасибо. Ещё один вопрос: для высокого напряжения используются устройства с повышенной степенью безопасности, а для низкого напряжения — устройства с изоляцией от взрывов. Правильно ли это?
Я не знаю, в чем заключается теоретическое обоснование такого утверждения. Я рекомендую выбрать модель с дополнительной защитой из соображений безопасности и экономичности. Все основные двигатели компрессоров водорода, которые я видел, были моделями с повышенной степенью безопасности, то есть с системой водяного охлаждения.
У меня есть 2 компрессора типа NEV: давление входящего водорода составляет 0,94 мпа, а давление выходящего газа — 8,0+. Компрессоры работают в двух стадиях; при максимальных условиях температура выходящего газа остается на уровне 150 градусов. Это, по сути, предел возможностей таких компрессоров. Если коэффициент сжатия будет выше, например, у моих других двух компрессоров давление входящего водорода также составляет 0,94 мпа, но давление выходящего газа — 19+, причем они используют трехстадийное сжатие. Но мы никогда не доводили нагрузку до 190 кг в течение длительного времени, потому что это сильно повреждало поршневые кольца — обычно их приходилось менять каждые две недели. Позже параметры были скорректированы до 150 кг, и теперь поршневые кольца хватает на полгода.
Выбор оборудования — это очень важный процесс, который нельзя принимать импульсивно. Необходимо ознакомиться с соответствующими национальными стандартами и выбирать оборудование в соответствии с критериями, указанными проектным институтом. В основном используется стандарт DⅡCT4; здесь T4 обозначает требования к температуре, которая определяется в зависимости от условий на месте установки и температуры поверхности электрического оборудования при превышении тока.