HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Где находится кольцо для сбора масла в компрессоре?

2017-02-17View Original

Thread Content

Где находятся кольца для сбора масла в компрессоре? Я знаю, что кольца такого рода имеются в месте соединения картера с штоком поршня. Но есть ли они также в месте соединения уплотнительного кольца цилиндра с штоком поршня? Помогите, пожалуйста
Reply #22017-02-17
У компрессоров, которые я видел, не было кольцевых устройств для сбора масла
Reply #32017-02-17
У цилиндра тоже есть, внутри уплотнительного элемента
Reply #42017-02-17
С той стороны, которая ближе к картеру двигателя, устанавливается прокладка для удаления масла, предотвращающая попадание масла из картера в систему. С той стороны, которая ближе к цилиндрам, устанавливается основная прокладка под давлением. Между ними обычно устанавливается ещё одна прокладка-изолятор
Reply #52017-02-18
Между поршневой головкой и уплотнительным кольцом находится устройство для счищения масла; внутри него расположено кольцо для счищения масла. Используется для счищения масла, попадающего на шток поршня в результате колебательных движений, чтобы предотвратить его попадание в цилиндр. Возникает опасность.
Reply #62017-02-18
В корпусе компрессора и в промежуточных трубках имеются кольца для удаления масла, предотвращающие вымывание смазки поршневого коленчатого механизма под действием возвратно-поступательных движений поршневого стержня
Reply #72017-02-20
В наполнителе, вероятно, находятся кольца ограничения потока и кольца сопротивления потоку.
Reply #82017-04-04
Над направляющими подшипниками расположен кольцо для сбора масла, которое предотвращает его подъем вверх и обеспечивает очистку газа.
Reply #92017-04-05
Между картером поршневого компрессора и средней частью установлены кольца для сбора масла, которые предотвращают поступление большого количества смазочного масла из картера в среднюю часть, что способствует слишком большим потерям масла. Между средней частью и уплотнительным коробом устанавливается набор уплотнителей, предотвращающих проникновение части газа из уплотнительного короба в среднюю часть и картер двигателя. Эта часть газа сбрасывается из камеры наполнителя (обычно путем добавления азота для разбавления и повышения давления). Особенно в случае легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ, таких как водород, или сильно окислительных веществ, таких как кислород, необходимо предотвратить возникновение взрывов из-за нагрева водорода или окисления масла. Или можно использовать диафрагменный компрессор, в котором совсем нет подвижных узлов герметизации; герметизация обеспечивается за счёт неподвижных узлов. Это может стать хорошим решением для работы с опасными или пищевыми средами

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.