Есть ли среди вас те, кто производит подшипники? Хотел бы задать вопрос
Thread Content
Почему слишком малый зазор в подшипнике приводит к повышению температуры? Это происходит из-за чрезмерного контакта шариков с кольцами, что в свою очередь приводит к повышению температуры самых кольцев, или же дело в чем-то другом?
Похоже, на этот вопрос не нужно отвечать производителю подшипников. Вы имеете в виду слишком малый зазор? Подшипники соответствуют государственным стандартам. Если вы работаете в условиях высоких температур, выбирайте подшипники с большим зазором; если же это не так, проверьте, подходят ли размеры вала и корпуса подшипника друг другу! Не могли бы вы рассказать о своей конкретной ситуации?
Зазор слишком мал, шарики слишком плотно прилегают к направляющим, что увеличивает трение и приводит к повышению температуры
У смазки есть две функции: охлаждение и смазка. При слишком малом зазоре объем отводимой смазки недостаточен, что препятствует уводу тепла; в результате температура повышается
Слишком малый зазор? Я думаю, что причина в неправильном выборе подшипников или неправильной их установке!
Ваш ответ совпадает с тем, что я и думал: это тоже проблема трения, но речь идет о катящемся трении. Однако слишком малый зазор не означает отсутствия зазора вовсе. При одинаковой нагрузке на подшипник сила, действующая на него, будет одинаковой. Это похоже на ситуацию, когда над объектом на высоте 3 метров действует сила в 1000 Н; это равносильно силе в 1000 Н, действующей над объектом на высоте 1 метра. В итоге, независимо от того, на каком расстоянии находится источник силы, объект все равно испытывает силу в 1000 Н
Речь не идет о выборе зазора, а о вреде, который возникает, когда зазор слишком мал, и о причинах этого вреда
Зазор слишком мал, не образуется масляная пленка, увеличивается трение и повышается температура подшипника!
Я считаю, что сила, которую вы понимаете, и трение, вызванное слишком малым зазором в подшипниках, — это не одно и то же.
Я думаю, что малый зазор приведёт к большим радиальным силам