Увеличение количества циклов в поршневом компрессоре до трех на один может снизить температуру выхлопных газов на каждом этапе?
Thread Content
Увеличение количества циклов в поршневом компрессоре до трех на один может снизить температуру выхлопных газов на каждом этапе?
Эффект есть, но он не очевиден. Какого размера компрессор и сколько у него циклов работы? Если аппарат крупный, то и количество циклов будет велико. Автору стоит рассмотреть нашу систему плавной регулировки объема воздуха
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем libingtaoff8 1 марта 2017 года в 17:54. Температура отработанных газов определяется соотношением давлений на разных стадиях, а не объемом потока. При увеличении давления в линии возврата требуется больше энергии для работы компрессора, что приводит к повышенному энергопотреблению! Увеличение обратного потока эквивалентно снятию нагрузки с пресса, и давление в системе снизится! Для каждого уровня достаточно разумно регулировать температуру отработавших газов и соотношение давлений! При низком соотношении давлений температура выхлопных газов снижается. Для правильной работы необходимо учитывать заданное соотношение давлений и температуру выхлопных газов при проектировании. Кроме того, следует увеличить приток воды в охладители межступенчатых контуров Регулировка объема воздуха без ступеней — более экономично!
Обратный поток увеличивает давление на входе, снижая коэффициент давления; это имеет определенный эффект
Увеличение обратного потока приводит к повышению давления на входе, тем самым снижая коэффициент сжатия.
Если газ, получаемый в результате процесса «три возврата и один выход», не охлаждается с помощью охладителя, теоретически температура отработанных газов не будет снижаться, а, наоборот, повысится. Этот газ снова подвергается сжатию, а давление отработанных газов определяется обратным давлением. «Три возврата и один» обычно используется для регулирования ситуаций с чрезмерным расходом.
Из-за снижения объема воздуха после третьего сегмента температура клапанов соответствующих сегментов также снизится.
Из-за снижения объема воздуха после третьего сегмента температура клапанов соответствующих сегментов также снизится.