Современное состояние развития уплотнительных кольцев с лепестковым дном для валов вращения

Thread Content

Уплотнительный кольцо с лепестковым дном на валу (сокращенно: масляный уплотнитель) — это высокотехнологичная точная резиновая уплотнительная деталь, которая предотвращает утечку смазочного масла или других жидкостей за счет контакта гибкой резиновой (или кожаной, пластиковой и т. д.) уплотнительной поверхности с валом. В начале своего использования уплотнители изготавливались из кожи. После Второй мировой войны объем производства синтетического каучука для изготовления уплотнителей постепенно возрастал. Особенно за последние двадцать–тридцать лет, благодаря стремительному развитию таких отраслей, как машиностроение, автомобилестроение, авиация и космонавтика, к уплотнителям стали предъявляться высокие требования: необходимость устойчивости к высоким и низким температурам, высокому давлению, а также к специальным средам. Кроме того, требовалась способность уплотнителей функционировать при высоких скоростях, в условиях вибраций, а также увеличение срока их службы. Это способствовало более глубоким исследованиям материалов, используемых для изготовления уплотнителей, их конструкции, характеристик, методов контроля качества и принципов работы уплотнителей. В результате улучшились их уплотняющие свойства и срок службы. В начале 60-х годов за рубежом были созданы гидродинамические уплотнители с эффектом обратного потока, что привело к значительному прогрессу в технологии уплотнителей. Благодаря этому удалось решить проблемы уплотнения в самых сложных условиях. В 80-х годах в США были созданы уплотнители из политетрафторэтилена. Они подходят не только для использования при сверхвысоких скоростях, но также устойчивы к высоким и низким температурам, к различным коррозионным средам, а также могут применяться в условиях сухого трения. Введение международных стандартов для уплотнительных прокладок в 80-х годах ещё больше способствовало их использованию во всем мире, обеспечивая совместимость и возможность замены. Различные компании начали разрабатывать новые стандарты, опираясь на международные нормы. В нашей стране исследования в области маслозащитных уплотнителей начались довольно поздно. Несмотря на значительный прогресс за последние десять лет, по сравнению с международными стандартами все еще существует большой разрыв в таких аспектах, как проектирование структуры продукта, технологии использования каучука, производственные процессы, оборудование для производства, обработка форм и методы контроля качества. В настоящее время производство маслозапорных узлов в нашей стране в основном осуществляется в небольших предприятиях с довольно примитивными условиями. Устаревшие технологии производства и оборудование, а также недостаточное понимание на уровне мышления высокого технологического уровня и высокой точности уплотнительных элементов приводят к тому, что сложность требуемых характеристик и строгие требования к процессу обработки недооцениваются. Кроме того, недостаточное финансирование способствует тому, что качество уплотнительных элементов в нашей стране остается низким, их защитные свойства ненадежны, а срок службы короткий. Уровень производства у большинства производителей остается на уровне 50–60-х годов прошлого века. Большая часть высокопроизводительных ветряных турбин в нашей стране импортируется. С другой стороны, низкое качество маслозапорных узлов также снижает конкурентоспособность китайской машиностроительной продукции на международном рынке. Таким образом, хотя уплотнители на масло занимают небольшую долю во всей машиностроительной отрасли, они представляют собой высокоточные резиновые уплотнители, которые имеют широкое применение в резиновой промышленности, оказывают значительное влияние на различные сферы деятельности и приносят большую социально-экономическую пользу. Они играют важную роль в развитии национальной экономики, поэтому их развитию следует уделять особое внимание. {:2_32:}