Проблемы с запуском центробежного компрессора

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем shijiazhuang 29.03.2017 в 21:19. 1. При запуске турбины сначала необходимо прогреть трубопроводы или сначала завести двигатель? Сначала согрейте трубы, затем двигатель ； При разогреве труб в холодном режиме вал турбины не вращается (турбина с конденсатором). 2. Что такое пар для уплотнения вала турбины? Когда вводить в эксплуатацию пар для уплотнения валов? У паровых турбин с конденсатором необходимо использовать пар для уплотнения валов, чтобы обеспечить создание отрицательного давления; у турбин с обратным давлением этого не требуется. 3. Какова связь между процессом прогрева оборудования и подачей пара для уплотнения валов? До прогрева двигателя может не потребоваться использование пара для уплотнения валов. Однако прогрев необходим для как можно более быстрого создания отрицательного давления. 4. Какова минимальная регулируемая скорость вращения? Диапазон регулировки скорости вращения: 10–20; минимальная скорость вращения – 10 (по моему пониманию). 5. Какие проблемы чаще всего возникают при запуске компрессора? На что следует обратить наибольшее внимание? Высокая вибрация, режим реверса. 6. Является ли пар для уплотнения вала тем же потоком пара, что и пар, поступающий в турбину? Пар для уплотнения служит для обеспечения герметичности; пар турбины приводит в движение турбину — это разные процессы

1. При запуске турбины сначала нагревают трубопроводы или вращают ротор? Сначала запустите двигатель, чтобы избежать неравномерного нагрева валов. Никто не может гарантировать отсутствие утечек пара; кроме того, необходимо учитывать процесс передачи тепла по трубопроводам. 2. Что такое пар для герметизации валов турбины? Когда вводить в эксплуатацию пар для уплотнения валов? Пар для уплотнения валов предназначен для предотвращения попадания воздуха внутрь и утечки пара с высокодавленной стороны турбины. Его необходимо включать перед нагревом трубок турбины с обратным давлением, а также перед созданием вакуума в турбинах с конденсацией. 3. Какова связь между порядком включения устройств для нагрева и пара для уплотнения валов? Если речь идет о прогреве двигателя, то сначала необходимо включить функцию №4. Какова минимальная регулируемая скорость вращения? Это, вероятно, минимальная рабочая частота вращения турбины или компрессора. Речь идет о определенном диапазоне частот; эта частота должна быть выше частоты, необходимой для надлежащей работы уплотнений, и при этом должна находиться далеко от критической частоты вращения. Она лежит между значениями 1X и 2X. У компрессора имеется большой запас против застоя, что обеспечивает широкие возможности для регулировки. Обычно достаточно довести частоту вращения до этого уровня, после чего контроль за частотой передается другому персоналу для корректировки нагрузки. Проще говоря, это частота, при которой операторы могут регулировать нагрузку. 5. Какие проблемы чаще всего возникают при запуске компрессора? На что следует обратить наибольшее внимание? Недостаточное прогревание труб и двигателя; невозможно преодолеть критический уровень, или возникает ударная волна ； Время прогрева слишком велико, температура отработанных газов слишком высока ； В цилиндре компрессора нет остатков жидкости. Как правило, если с приборами, механизмами и системой масла нет проблем, то при запуске компрессора не должно возникнуть никаких проблем. Нужно просто следовать инструкции шаг за шагом — тогда всё будет в порядке. 6. Является ли пар для уплотнения вала и турбинный пар одним и тем же потоком, поступающим в турбину? Пар для уплотнения валов практически не попадает в турбину; он направляется в устройство с отрицательным давлением, такое как охладитель или насос для откачки пара из зоны уплотнения валов.

Каков минимальный регулируемый оборот? Минимальная регулируемая скорость вращения — это самая низкая скорость, при которой компрессор может работать при переходе от автоматического управления к ручному. Это минимальное значение, при котором можно изменить установленную частоту вращения. Эта скорость вращения должна быть выше критической скорости и скорости быстрого прогрева.

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем gjn1970 5 апреля 2017 года в 16:23. 1. При запуске турбины сначала необходимо прогреть трубопроводы или сначала завести двигатель? Независимо от того, находится агрегат в холодном или горячем состоянии, перед запуском необходимо провести вращение ротора в течение не менее 4 часов. Перед запуском также необходимо прогреть трубопроводы до такой температуры пара, которая соответствует требованиям к запуску турбины (то есть температура пара должна быть на 50°C выше температуры самых горячих частей турбины; кроме того, должен соблюдаться перегрев не менее 50°C). Только после этого можно начинать запуск. 2. Что такое пар для уплотнения вала турбины? Когда вводить в эксплуатацию пар для уплотнения валов? Пар для уплотнения вала — это пар, подаваемый на уплотнительные устройства на концах вала ротора. Особенностью подачи пара для уплотнения является то, что при запуске в холодном состоянии сначала создается вакуум, а затем подается пар для уплотнения; при запуске в горячем состоянии сначала подается пар для уплотнения, а затем создается вакуум. 3. Какова связь между порядком запуска обогревателя и пара для уплотнения валов? Как в холодном, так и в горячем режиме сначала подается пар для уплотнителя вала, затем происходит прогрев двигателя. Конечно, у турбин с обратным давлением не требуется подача пара для уплотнителя вала; у них имеется лишь утечка пара из уплотнителя вала. 4. Какова минимальная регулируемая скорость вращения? Минимальная регулируемая скорость вращения — это скорость, при которой начинает действовать система регулирования; при значениях, ниже этого порога, скорость вращения контролируется главным клапаном. 5. Какие проблемы чаще всего возникают при запуске компрессора? На что следует обратить наибольшее внимание? В основном речь идет о проблемах вращения турбины, подогрева трубопроводов, запуска турбины, ее разогрева, увеличения скорости вращения и работы при нагрузке. Основная сложность заключается в контроле тепловых напряжений в турбине; на этой основе обеспечивается плавный запуск турбины при нагрузке. 6. Является ли пар для уплотнения вала и турбинный пар одним и тем же потоком, поступающим в турбину? До запуска турбины пар для уплотнения валов обычно берется из вспомогательного пара; во время работы пар поступает непосредственно от самой турбины. Это и есть система уплотнения валов. Пар, поступающий в турбину, является основным паром. Если нет системы вспомогательного пара (пар для которой обычно поступает от вспомогательных источников), то во время запуска пар для уплотнения валов получается путем охлаждения и снижения давления основного пара.

Принцип ввода пара в валовую уплотнительную систему для конденсационных установок заключается в следующем: в холодном состоянии сначала создается вакуум, затем вводится пар в уплотнительную систему; в горячем состоянии сначала вводится пар в уплотнительную систему, а затем создается вакуум.

8# сказал самое профессиональное, согласен.

8# сказал самое профессиональное, согласен.