Ввод в эксплуатацию системы подачи воздуха для уплотнения валов турбины
Thread Content
1. В чем разница при вводе в эксплуатацию уплотнительных систем турбины в холодном и горячем состоянии?2. В чем разница при вводе в эксплуатацию уплотнительных систем с замкнутым и открытым подачей воздуха? То есть: если уплотнительные системы турбины имеют открытую конструкцию, существует ли разница при их вводе в эксплуатацию в холодном и горячем состоянии? Если речь идет о замкнутом уплотнителе вала, какая разница между его использованием в холодном и горячем состоянии? Можно ли вводить в эксплуатацию в холодном и горячем состоянии с помощью одного и того же метода?
Всё это уже делалось; не помню, в чём разница. Для запуска всегда требуется активация системы смазки. В руководстве по эксплуатации указано, что двигатель нельзя запускать в течение двух часов, пока не будет прекращено подача пара на уплотнители вала
Для агрегатов с отводом тепла в холодном состоянии сначала создается вакуум для запуска, затем устанавливается уплотнение вала; в горячем состоянии сначала устанавливается уплотнение вала, затем создается вакуум. Цель — предотвратить неравномерное нагревание большого вала из-за раннего установления уплотнения, что может привести к вибрациям.