Почему в механическом уплотнителе один кольцо движется, а другое — статичное, причем одно из них шире, а другое — уже?
Thread Content
Вдруг возникла одна догадка, давайте обсудим её: 1. Почему у механического уплотнения один кольцо движется, а другое — статичное, и почему одно из них шире, а другое — уже? 2. Что тверже, а что мягче у механического уплотнения: вращающееся кольцо или неподвижное? 3. Есть ли какая-то связь между этими двумя вопросами?
Способ определения динамического и статического кольцев: у поверхностей соприкосновения динамического и статического кольцев одно более широкое, а другое — более узкое; узкое — это динамическое кольцо, а широкое — статическое!
Та часть, в которой находится пружина, обычно является подвижным кольцом
В большинстве случаев действительно статический кольцо должно быть широким. Бывают ли статические кольца узкими?
Это совпадает с моими предположениями. Можно ли утверждать, что это закономерность?
В большинстве случаев углеродные кольца имеют узкую форму, тогда как сплавные кольца — более широкую; это связано с лучшей способностью сплавных колец к рассеиванию тепла； Как правило, сплавное кольцо является подвижным кольцом, что может быть связано с высокой прочностью сплавного кольца. Это встречается только в механических уплотнителях с одной поверхностью.
Вращается вместе с осью, подвижное кольцо. Ещё один — статическое кольцо.
Что касается ширины, то в обычных случаях поверхность вращающегося кольца имеет мягкую структуру, а само кольцо – узкую форму. С течением времени узкая часть кольца постепенно изнашивается, но пружина постоянно компенсирует это. Если узкое кольцо слишком твердое, оно врежется в широкое кольцо. На самом деле это не обязательно так. Особенностью являются кольца из серии M7N: у них нет разницы в ширине, к тому же два кольца расположены не на одной линии, что кажется довольно странным.
Разнесение времени — это значит, что все поверхности уплотнения будут изношены? Такого я действительно никогда не видел.
Та часть, в которой находится пружина, обычно является подвижным кольцом
Я предполагаю, что для мягких элементов используются узкие кольца, а для твердых — широкие. Есть ли на это основания?
Состав давления на поверхности уплотнения сложен: он включает динамическое давление жидкостного слоя, статическое давление жидкостного слоя, нагрузку от давления в камере уплотнения и нагрузку от компенсационных механизмов. Кроме того, из-за требований к балансу и несбалансированности параметров, размеры поверхностей фрикционных пар рассчитываются специальным образом. Если эти размеры слишком велики, это приводит к резкому снижению динамического давления жидкостного слоя в радиальном направлении, что в свою очередь вызывает износ уплотнения. С точки зрения экономичности и стабильности крайне важно достичь подходящего значения давления.
Метод определения динамического и статического кольцев: кольцо, вращающееся вместе с валом насоса, является динамическим кольцом, а кольцо, которое не двигается, — статическим кольцом. Концы упругих элементов могут быть выполнены в виде неподвижных частей или с возможностью вращения; выбор зависит от конкретных условий эксплуатации и свойств используемой среды. Как правило, поверхность стационарного кольца шире и имеет более твердый материал, тогда как поверхность подвижного кольца узкая, а материал относительно мягкий (за исключением карбида кремния).
Механические уплотнения, с которыми я сталкивался, в основном имеют узкий подвижный кольцо и широкое неподвижное кольцо; материал подвижного кольца более мягкий, поскольку износ подвижного кольца компенсируется с помощью пружины.
Обычно подвижное кольцо мягкое и узкое, а неподвижное кольцо широкое и твердое. Поскольку подвижное кольцо в процессе вращения может колебаться, требуется, чтобы неподвижное кольцо было шире, чтобы обеспечить его движение в пределах этой зоны. После износа вращающегося кольца под действием пружины оно может восстановить утраченную толщину и плотно прилегать, поэтому оно мягкое.