Анализ причин проблем с вентилятором, сезон 2
Thread Content
Хочу продолжить обсуждение с вами. Я заменил все уплотнительные элементы роторных уплотнителей, а также увеличил размер балансирной пластины. Кроме того, были внесены изменения в основные подшипники тяги – увеличена площадь их поверхности для принятия нагрузки. Сегодня эффективность работы оборудования значительно улучшилась: больше нет проблем с перегревом подшипников тяги. Давление на выходе составляет 0,27 МПа, а расход – 750 кубических метров в минуту. Однако температура подшипников остается довольно высокой – 60 градусов. Когда давление на главный вентилятор увеличивается до 0,28 МПа, а расход – до 800 кубических метров в минуту, температура подшипников тяги повышается до 70 градусов, что вызывает сигнал тревоги. Пожалуйста, помогите разобраться, в чем причина этого, и как можно сохранять стабильную температуру подшипников при увеличении давления. Спасибо всем! Пользователь требует давления на выходе 0,3 мп, расхода 1000 кубических метров в секунду
Неясно, повышена ли температура у всех основных подшипников или только у отдельных из них. Если она повышена у отдельных подшипников, рекомендуется проверить допуски по толщине подшипников, дефекты вращения тягового диска, а также угол перпендикулярности радиальных подшипников к тяговым； Если все показатели высоки, рекомендуется проверить зазор балансирного барабана, состояние смазочного масла на предмет его порчи, а также нормальность температуры и давления подачи масла. Если с этим всем все в порядке, стоит просмотреть параметры на этапе проектирования
Проверьте, свободен ли возврат масла? Заточка угла входа шайбы сдвига.
Причина все та же — слишком большой толкающий момент. По мере увеличения давления и расхода воздуха растет и осевой толкающий момент, что неизбежно приводит к повышению температуры главных подшипников. Ваш подход также весьма верен: для увеличения площади поверхности главных подшипников, на которую действует нагрузка, необходимо выяснить взаимосвязь и баланс между давлением, расходом, толкающим моментом и температурой подшипников. У некоторых компаний имеются очень полные данные по этим показателям. Если же речь идет лишь о технических усовершенствованиях, то их можно внести только до пределов, разрешенных конструкцией
Я не знаю, что это за вентилятор у вас, почему уже при температуре 70 градусов срабатывает сигнализация? У нас это компрессор, уровень температуры больших подшипников толкателя сигнализирует о 105 градусах. Желательно измерить толщину плитки. Каково смещение оси? Каков зазор в подшипниках тяги?
Площадь поверхности, на которую действует нагрузка, увеличивается, в результате чего увеличивается и площадь поверхности трения. Это, в свою очередь, приводит к увеличению площади поверхности, где происходит нагрев. Однако, по-видимому, эффективность охлаждения не улучшается
Спасибо за отзыв! Потому что вентилятор действительно слишком старый! Продукт 81 года!
Я собираюсь увеличить скорость возврата масла, чтобы таким образом отвести часть тепла от него. Если это не поможет решить проблему, я посоветую пользователю провести полную проверку двигателя.
Пользователь требует давления на выходе 0,3 мп и расхода 1000 кубических метров в секунду. На каких параметрах был спроектирован вентилятор?
Я прочитал комментарии к разным этажам и теперь примерно знаю некоторые детали. Ваше изменение балансирной пластины — действительно отличный способ, вы действительно потрясающий человек. Если проблема по-прежнему связана с чрезмерно высокой температурой подшипников тяги, это указывает на то, что диску балансировки, возможно, все же потребуется внести дополнительные изменения. Можно ли добавить рядом с подшипниками тяги ещё один отверстие для подачи масла? Хотя это и увеличит скорость возвращения масла, количество масла, поступающего на каждую точку, увеличится лишь незначительно. Я сомневаюсь, что для ваших подушек толкателя потребуется значительно усилить охлаждение.
Можно рассмотреть возможность увеличения объема подачи масла на рабочую поверхность шайб толкателя
Скажите, пожалуйста, автор, как увеличить площадь подшипников толкателя? Заменить на более крупные плитки?