HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

В чем причина низкого давления смазки в поршневом компрессоре? Как поступить?

2017-07-18View Original

Thread Content

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Бо Сюань 18.07.2017 в 17:29. В чем причины низкого давления масла в поршневом компрессоре? Как поступить?
Reply #22017-07-18
(1) Манометр давления масла неисправен или не работает;   (2) Уровень топлива в баке низкий, количество топлива недостаточно ;   (3) Фильтр масла в картере двигателя или сам фильтр забиты ;   (4) Качество смазки не соответствует требованиям ;   (5) Чрезмерный зазор износа шайб коленчатого вала ;   (6) Чрезмерный зазор износа шестеренок на маслопомпе ;   (7) Износ уплотнения вала насоса масла ;   (8) Повреждение уплотнительной поверхности регулирующего клапана давления масла или отказ пружины ;   (9) Охлаждающий радиатор масла, засорение масляных трубопроводов ;   (10) Разболтанный соединитель трубопровода — утечка масла ;
Reply #32017-07-18
Два модератора общаются в личных сообщениях? . . .

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.