Уплотнение на входном и выходном валах коробки передач
Thread Content
Обсудим, как обеспечить абсолютную герметичность на входном и выходном валах высокоскоростного редуктора Не позволять газу проникать внутрь корпуса шестеренчатого механизма.
Что значит абсолютная герметизация? Вы имеете в виду газ под давлением?
Нулевая проникновение внешнего газа, нулевая утечка газа внутри коробки передач
Сможет ли этот уплотнитель соответствовать требованиям? Ставлю топ-пост, я тоже научусь*
Обычно используется защита с использованием азота (в местах с высоким риском воспламенения и взрыва)
Необходима абсолютная герметизация. Похоже, что обычные уплотнители валов в сочетании с газом для изоляции не смогут удовлетворить ваши требования. Думаю, вам нужны более совершенные и сложные технологии
Для этого необходимо использовать множество уровней герметизации, таких как сочетание механической и лабиринтной герметизации, а также герметизация с плавающим кольцом; полностью исключить утечки вряд ли возможно
Отсутствует абсолютная герметизация от тепловых потерь; могут использоваться механические уплотнения, уплотнения с сухим газом, уплотнения с плавающим кольцом и т. д.
У меня довольно высокая скорость вращения — более десяти тысяч оборотов в минуту. Если использовать комбинированную герметизацию, какой вариант подойдёт?
Утечка — это относительное понятие, я этого не чувствую