Причины недостаточного объема потока у полуоткрытого ротора
Thread Content
Какие зазоры необходимо учитывать для полуоткрытого ротора в спиральном корпусе? Каковы зазоры сзади листьев и между рабочим колесом и его передней частью?
Поищите информацию — там должно быть написано, как настроить диск против износа
При использовании лопастей с полуоткрытой конструкцией необходимо обращать особое внимание на зазор в передней части; его значение должно составлять от 0,5 до 2 мм в зависимости от свойств рабочей среды
Это зависит от того, какой у вас двигатель. Было бы лучше, если бы были фотографии. Если производительность низкая, проблема, скорее всего, в зазоре между ротором и кольцом
Влияние зазора невелико; обычно задний зазор делают больше, чем передний. Общий зазор обычно составляет 1,5 мм, задний зазор — 1 мм. Проверьте, не заблокировано ли пространство в трубопроводе винтового корпуса; раньше такое уже случалось.
Влияние зазора невелико; обычно задний зазор делают больше, чем передний. Общий зазор обычно составляет 1,5 мм, задний зазор — 1 мм. Проверьте, не заблокировано ли пространство в трубопроводе винтового корпуса; раньше такое уже случалось.
Влияние зазора невелико; обычно задний зазор делают больше, чем передний. Общий зазор обычно составляет 1,5 мм, задний зазор — 1 мм. Проверьте, не заблокировано ли пространство в трубопроводе винтового корпуса; раньше такое уже случалось.
Влияние зазора невелико; обычно задний зазор делают больше, чем передний. Общий зазор обычно составляет 1,5 мм, задний зазор — 1 мм. Проверьте, не заблокировано ли пространство в трубопроводе винтового корпуса; раньше такое уже случалось.
Влияние зазора невелико; обычно задний зазор делают больше, чем передний. Общий зазор обычно составляет 1,5 мм, задний зазор — 1 мм. Проверьте, не заблокировано ли пространство в трубопроводе винтового корпуса; раньше такое уже случалось.
На третьем этаже сказано верно: зазоры в передней части сильно влияют на производительность насоса. Это зависит от размера частиц среды: чем выше скорость вращения двигателя, тем более заметным становится её влияние.
К тому же производитель уже настраивает зазоры при выпуске изделия. Если необходимо внести коррективы, лучше всего это сделать путем установки прокладок на поверхность корпуса насоса или у основания лопастей. Старайтесь не использовать регулировочные винты, поскольку перемещение подшипников, что приводит к движению лопастей, может привести к чрезмерному сжатию уплотнения или к его недостаточному сжатию, что в свою очередь влияет на срок службы уплотнения и даже может вызвать утечку
Полуоткрытый ротор, в среде отсутствуют крупные примеси
Полуоткрытый ротор, в среде отсутствуют крупные примеси
Полуоткрытый ротор, в среде отсутствуют крупные примеси
Сейчас производитель что-то настроил, но не получилось. Поэтому не знаю