Использование электрических исполнительных механизмов
Thread Content
Если ручка управления электрического исполнительного механизма застревает в ручном режиме, будет ли двигатель вращаться вхолостую при электрическом питании или же он будет вместе с ручкой вращать клапан? Не приведет ли это к повреждению двигателя или зубчатых колес? Не понимаю, как с помощью рычага сцепления переключаться между электрическим и ручным режимами?
Неясно, что имеет в виду автор под состоянием заедания. В нормальных условиях, когда ручка находится в ручном положении, действие исполнительного механизма приводит к движению ручки вместе с ним, и это не повреждает двигатель и шестерни. Но в случае заедания ситуация уже сложнее понять.
Спасибо за ответ. Я не сформулировал свой вопрос четко. Под «застреванием» я имел в виду ситуацию, когда ручка постоянно остается в ручном режиме. В таком случае электрический привод не влияет на открытие и закрытие клапана, а также не повреждает двигатель и шестерни. Просто вращение ручки становится небезопасным. Это то, что я имел в виду? Регулировка рычага осуществляется с помощью пружины?
Да, обычно ручка выдвигается наружу для зацепления с зубьями, а чтобы отсоединить её, её толкают внутрь, однако существуют и конструкции иного типа.
Я имею дело с устройством, которое после включения автоматически возвращается в автоматический режим
Такие обычные электрические клапаны, у которых ручка находится в ручном положении, а управление осуществляется электрически; ручка двигается вместе с исполнительным механизмом. Приводит ли двигатель в движение сам клапан или же двигатель просто вращается без действия?