Вращение двигательного оборудования
Thread Content
Всем бригадам: маркировка насосов, предназначенных для автоматической работы, полностью завершена. Насосы с красными точками обозначаются как номера один, а насосы с желтыми точками — как номера два. Насосы, работающие в автоматическом режиме, должны быть связаны с контрольной комнатой. Насосы, у которых не выполнена маркировка, должны быть отмечены дежурным сотрудником после их остановки. Замена насосов должна быть завершена к 10 часам утра каждый день. В случае несоблюдения сроков замены насосов или несоблюдения установленных правил, это будет учтено при оценке работы. Считают ли все такие правила необходимыми?
Наша просьба — бесперерывная работа в дневную смену
Поворот колеса очень необходим. Это относится к содержанию смены. Вращение насоса осуществляется не столько для проверки того, не застрял ли он, сколько для предотвращения деформации вала.
Я считаю, что в этом нет необходимости. Частое вращение двигателя иногда приводит к тому, что уплотнения повреждаются.
Это необходимо: если у основного насоса возникнут проблемы, а резервный насос заедет, разве это не печально?
Достаточно проверять раз в месяц-два
Как отдел, ответственный за эксплуатацию оборудования, вращение насоса является крайне необходимым.
Каждый день — один оборот двигателя, задачи дневной смены
Я считаю, что такие правила весьма необходимы. У нас тоже примерно так. На валу работающего оборудования обозначена красная линия для вращения. Однодневно вниз, двухдневно вверх. :лол
Я думаю, нет необходимости анализировать каждый день
Мы проверяем насос раз в неделю, перед запуском насоса
Дважды в неделю. Это трудно сказать, иногда из-за условий работы требуется срочно запустить резервный насос, но он может заедать, и если его не удастся запустить, это повлияет на систему.
Почему насос не запускается и заедает? Просто насос заедает, так ведь? Есть ещё и другие причины.
Как специалист по управлению оборудованием, необходимо также регулярно проверять резервное оборудование. Помимо вращения вала насоса, следует также проверять уровень смазки и состояние механических уплотнителей. Только так можно обеспечить готовность резервного оборудования к использованию. Теперь рассмотрим значение вращения вала насоса. Это не просто процедура вращения вала на несколько оборотов. Его основные функции заключаются в следующем: 1) предотвращение деформации вала под действием силы тяжести при его длительном бездействии; 2) проверка отсутствия зажимов в компонентах ротора. Ежедневное вращение вала резервного насоса также является частью процесса технического обслуживания оборудования
Нужно смотреть на транспортируемую среду. Не нужно вращать весь носитель. Необходимо вращение важных насосных дисков.
Не обязательно, в японских компаниях я никогда не слышал, что для резервного насоса необходимо его вращать вручную. Конечно, в некоторых компаниях, где слишком много сотрудников и у них нет работы, можно заниматься такими делами, как проверка оборудования или уборка.
Обычно при ежедневной регулировке насоса преследуются примерно следующие цели: предотвращение деформации вала со временем и застревания рабочего колеса. Однако деформация вала и застревание рабочего колеса — это явления, которые не могут возникнуть за короткий срок. Необходимо ли регулировать насос каждый день? Не приведёт ли это к ненужному увеличению объёма работы для операторов на месте?
Необходима базовая работа по управлению оборудованием
Для насосов с вращающимся ротором необходимо определять, нужно ли их вращать, исходя из размеров ротора. Не обязательно делать это для каждого насоса. Обычные насосы не требуют вращения ротора, или же это делается не так часто. Для крупных насосов, насосов с большим диаметром ротора и многоступенчатых насосов необходимо вращать ротор, но делать это каждые несколько дней кажется слишком частым. Десять дней и полмесяца — как? ？ . . . .
В заводских условиях необходимо вращать двигатель, но лично я считаю, что нет нужды делать это каждый день — достаточно двух-трех раз в неделю； Но так трудно управлять. . . .