【Техника движущихся устройств】Ежедневный вопрос 201709023: системы охлаждения
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем YORK Industrial Refrigeration 25.09.2017 в 09:32. Начиная с сегодняшнего дня, с целью улучшения обмена мнениями между пользователями, на форуме, посвященном технологиям двигательного оборудования, запускается акция «Один вопрос в день». Прошу всех активно участвовать, чтобы вместе развиваться и совершенствоваться! ! ! Награда: за активное участие — 3 богатства, за правильные ответы — 10–15 богатств. Срок действия этого задания — два дня, после чего оценка не присуждается. Вопрос: Какие обычно причины приводят к низкому давлению сжатого воздуха при впуске в роторный холодильный компрессор? I. Сначала рассмотрим самые очевидные элементы оборудования:1. Проверьте, нет ли неисправностей в датчиках.
2. Убедитесь, что сигналы тревоги не являются ложными.
3. Проверьте, соответствует ли количество загруженного материала заданным параметрам.
4. Определите величину нагрузки.
II. Что касается самой системы:
1. Проверьте на наличие утечек хладагента.
2. Оцените эффективность теплообмена в испарителе:
2.1 Проверьте уровень масла (не происходит ли его утечка, что может повлиять на процесс теплообмена).
2.2 Проверьте пропускную способность насоса хладагента.
2.3 Проверьте на наличие налета на поверхности испарителя.
2.4 Проверьте концентрацию хладагента.
3. Проверьте, нет ли воды в хладагенте (это может привести к забиванию системы льдом).
4. Проверьте степень открытия впускного клапана.
5. Проверьте состояние расширительного клапана.
http://bbs.hcbbs.com/data/attachment/forum/201709/22/080628uqt7vees7mohbobz.jpg
===============================
Реклама мероприятий: В районе нефтехимической промышленности проходит мероприятие «Новые идеи по экономии энергии» (вторая часть мероприятия уже в разгаре).
http://bbs.hcbbs.com/thread-1666758-1-1.html
(Источник: форум HaiChuan Chemical Industry)
Мероприятие в области угольной химии в 2017 году: «Мои технические решения».
http://bbs.hcbbs.com/thread-1786290-1-1.html
(Источник: форум HaiChuan Chemical Industry)
Причины: а. Слишком низкая температура испарения, большая разница температур при теплообмене； б. Недостаток хладагента в системе ； в. Угол открытия клапана подачи жидкости мал ； Слишком большое сопротивление в возвратном трубопроводе ； d. Небольшой угол открытия клапана вдоха или его неисправность ； е. Фильтр вдоха забит или замерз. Обработка: 1) Провести ремонт испарителя, увеличить расход хладагента и снизить нагрузку на компрессор. 2) Проверка на утечки, заправка хладагентом. 3) Увеличить подачу жидкости, проверить трубопроводы. 4) Раскрыть клапан вдоха или проверить сопло клапана. 5) Очистить фильтрующую сетку, устранить влагу.
Ответ: (1) Недостаток хладагента или его утечка. (2) Недостаточный расход воды-хладагента приводит к малому количеству поглощаемой теплоты, что ухудшает процесс испарения хладагента. Кроме того, образуется переохлажденный пересыщенный пар, что способствует возникновению влажного сжатия. Это проявляется снижением разницы давлений на входе и выходе из агрегата, увеличением температурного разницы, снижением температуры всасываемого газа, а также появлением инея на входе. (3) Засорение испарителя приводит к плохому теплообмену; в результате хладагент не может испаряться. Последствия этого схожи с последствиями нехватки воды, за исключением того, что увеличивается разница давлений на входе и выходе. На впускном отверстии также может образоваться иней. Поэтому необходимо регулярно проводить обратную промывку агрегата. (4) Повреждения электрооборудования приводят к ложным сигналам. Ложные сигналы из-за замыкания реле защиты от низкого давления вследствие влаги, плохого контакта или повреждения, влаги или повреждения электронной платы блока, а также проблем с коммуникацией. (5) При низкой температуре наружного воздуха и очень низкой температуре охлаждающей воды при запуске также может возникнуть сбой из-за низкого давления ； При работе агрегата из-за недостаточной предварительной подготовки температура хладагента снижается, он не полностью отделяется, что также может привести к сбоям при низком давлении.
1. Наличие загрязнений в трубопроводах для подачи жидкости в систему охлаждения, в расширительном клапане или фильтре, слишком малый размер отверстий для прохода жидкости, неисправность поплавкового клапана — всё это приводит к снижению давления воздуха, поступающего в компрессор. Также недостаточная разница уровней жидкости в промежуточном охладителе или слишком малый диаметр трубопроводов также могут стать причиной снижения давления. 2. Недостаточное количество хладагента в системе охлаждения или недостаточный приток жидкости, а также неправильная настройка клапана регулировки давления могут привести к низкому давлению всасывания у пресса для формовки под давлением. 3. Если трубопроводы испарителя слишком длинные, или если используется множество компрессоров в параллельном режиме при неправильной проектировке общей впускной магистрали, это также может привести к низкому давлению во впуске компрессора. 4. В системах на основе фреонов с легкорастворимыми маслами чрезмерное содержание масла приводит к снижению давления всасывания. 5. При сильном налете инея на испарителе в складском помещении или накоплении масла на внутренних стенках увеличивается тепловой сопротивление, что приводит к снижению давления во впускной магистрали.
Вероятно, это происходит из-за нарушения теплопередачи в испарителе: поглощаемая энергия мала, в результате чего хладагент не полностью испаряется, давление снижается, а температура также падает. Проверьте, нет ли инея или воды на ребрах испарителя, а также не покрыты ли они пылью; возможно, заблокированы входные трубопроводы
1. Наличие загрязнений в трубопроводах для подачи жидкости в систему охлаждения, в расширительном клапане или фильтре, слишком малый размер отверстий для прохода жидкости, неисправность поплавкового клапана — всё это приводит к снижению давления воздуха, поступающего в компрессор. Также недостаточная разница уровней жидкости в промежуточном охладителе или слишком малый диаметр трубопроводов также могут стать причиной снижения давления. 2. Недостаточное количество хладагента в системе охлаждения или недостаточный приток жидкости, а также неправильная настройка клапана регулировки давления могут привести к низкому давлению всасывания у пресса для формовки под давлением. 3. Если трубопроводы испарителя слишком длинные, или если используется множество компрессоров в параллельном режиме при неправильной проектировке общей впускной магистрали, это также может привести к низкому давлению во впуске компрессора. 4. В системах на основе фреонов с легкорастворимыми маслами чрезмерное содержание масла приводит к снижению давления всасывания. 5. При сильном налете инея на испарителе в складском помещении или накоплении масла на внутренних стенках увеличивается тепловой сопротивление, что приводит к снижению давления во впускной магистрали.
Причины низкого давления при вдохе: назову несколько основных. 1. Засорение входного фильтра. 2. Неисправность входного клапана или недостаточная проверка технологической схемы, из-за чего клапан не открыт полностью, что приводит к низкому давлению на входе. 3. Неисправность регулирующего клапана или сбои в регулировке уровня нагрузки. 4. Самая проблематичная причина — неисправность измерительных приборов, ложные сигналы! !
1. Наличие загрязнений в трубопроводах для подачи жидкости в систему охлаждения, в расширительном клапане или фильтре, слишком малый размер отверстий для прохода жидкости, неисправность поплавкового клапана — всё это приводит к снижению давления воздуха, поступающего в компрессор. Также недостаточная разница уровней жидкости в промежуточном охладителе или слишком малый диаметр трубопроводов также могут стать причиной снижения давления. 2. Недостаточное количество хладагента в системе охлаждения или недостаточный приток жидкости, а также неправильная настройка клапана регулировки давления могут привести к низкому давлению всасывания у пресса для формовки под давлением. 3. Если трубопроводы испарителя слишком длинные, или если используется множество компрессоров в параллельном режиме при неправильной проектировке общей впускной магистрали, это также может привести к низкому давлению во впуске компрессора. 4. В системах на основе фреонов с легкорастворимыми маслами чрезмерное содержание масла приводит к снижению давления всасывания. 5. При сильном налете инея на испарителе в складском помещении или накоплении масла на внутренних стенках увеличивается тепловой сопротивление, что приводит к снижению давления во впускной магистрали.
Засорение трубопроводов, неисправность расширительного клапана, снижение потока хладагента, снижение потока охлаждающей воды, снижение эффективности теплообмена в испарителе
Ответ: (1) Недостаток хладагента или его утечка. (2) Недостаточный расход воды-хладагента приводит к малому количеству поглощаемой теплоты, что ухудшает процесс испарения хладагента. Кроме того, образуется переохлажденный пересыщенный пар, что способствует возникновению влажного сжатия. Это проявляется снижением разницы давлений на входе и выходе из агрегата, увеличением температурного разницы, снижением температуры всасываемого газа, а также появлением инея на входе. (3) Засорение испарителя приводит к плохому теплообмену; в результате хладагент не может испаряться. Последствия этого схожи с последствиями нехватки воды, за исключением того, что увеличивается разница давлений на входе и выходе. На впускном отверстии также может образоваться иней. Поэтому необходимо регулярно проводить обратную промывку агрегата. (4) Повреждения электрооборудования приводят к ложным сигналам. Ложные сигналы из-за замыкания реле защиты от низкого давления вследствие влаги, плохого контакта или повреждения, влаги или повреждения электронной платы блока, а также проблем с коммуникацией. (5) При низкой температуре наружного воздуха и очень низкой температуре охлаждающей воды при запуске также может возникнуть сбой из-за низкого давления ； При работе агрегата из-за недостаточной предварительной подготовки температура хладагента снижается, он не полностью отделяется, что также может привести к сбоям при низком давлении.
Вероятно, это происходит из-за нарушения теплопередачи в испарителе: поглощаемая энергия мала, в результате чего хладагент не полностью испаряется, давление снижается, а температура также падает. Проверьте, нет ли на лопастях испарителя инея или воды, а также пыли. Регулярное удаление пыли и инея должно помочь решить проблему
Вероятно, это происходит из-за нарушения теплопередачи в испарителе: поглощаемая энергия мала, в результате чего хладагент не полностью испаряется, давление снижается, а температура также падает. Проверьте, нет ли на лопастях испарителя инея или воды, а также пыли. Регулярное удаление пыли и инея должно помочь решить проблему
1. Недостаток фтора. 2. Образование налета на испарителе. 3. Сбой расширительного клапана: слишком малый угол открытия или засорение льдом. 4. Чрезмерное количество жидкости или низкая температура жидкости, что приводит к снижению эффективности теплообмена в испарителе
В впускное отверстие компрессора поступает недостаточно газа
Недостаток хладагента или его утечка, недостаточный приток воды с хладагентом, засорение испарителя, плохая теплообменная способность.
Засорение фильтра воздуха или трубопровода.
Проверьте рабочее состояние расширительного клапана; можно немного увеличить его открывание для наблюдения.
Что касается насосов с винтовым механизмом, необходимо учитывать возможность чрезмерного зазора между зубьями винта, а также чрезмерного зазора на поверхности винта. Система проверяет, не связано ли это с неисправностью дроссельного клапана или наличием других утечек.
Я сам не совсем понимаю, поэтому поискал в интернете. а. Температура испарения слишком низкая, разница температур при теплообмене велика； б. Недостаток хладагента в системе ； в. Угол открытия клапана подачи жидкости мал ； Слишком большое сопротивление в возвратном трубопроводе ； d. Небольшой угол открытия клапана вдоха или его неисправность ； е. Фильтр вдоха забит или замерз