Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем YORK Industrial Refrigeration 14.10.2017 в 08:38. Начиная с сегодняшнего дня, с целью улучшения обмена мнениями между пользователями, на странице, посвященной технологиям двигательного оборудования, запускается акция «Один вопрос в день». Приглашаем всех активно участвовать, чтобы вместе развиваться и совершенствоваться! ! ! Награда: за активное участие — 3 единицы богатства, за правильные ответы — 10–15 единиц богатства. Срок действия этого вопроса — два дня; после истечения срока оценка не будет дана. Почему может произойти ситуация, когда насос с шнековым механизмом не может быть загружен или автоматически сбрасывается? (Исключив проблемы, связанные с давлением масла, засорением трубопроводов и электрическими неисправностями, анализируем сам компрессор) ================================ Рекомендации: Оборудование для промышленного использования — процедура технического обслуживания винтовых компрессоров York http://bbs.hcbbs.com/thread-1806833-1-1.html Оборудование для промышленного использования — модернизация контрольных центров для винтовых компрессоров York Quontum http://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html Оборудование для промышленного использования — капитальный ремонт винтовых компрессоров GEA Grasso http://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html Оборудование для промышленного использования — демонтаж и техническое обслуживание винтовых компрессоров HOWDEN из Великобритании http://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html Оборудование для промышленного использования — демонтаж и техническое обслуживание винтовых компрессоров MYCOM от японской компании Maekawa http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1786445
1. Закупорка четырехходового клапана или неисправность контрольной цепи. 2. Чрезмерный зазор между масляным поршнем и другими деталями. 3. Заедание скользящего клапана или масляного поршня. 4. Неисправность индикатора
1. Закупорка четырехходового клапана или неисправность контрольной цепи. 2. Чрезмерный зазор между масляным поршнем и другими деталями. 3. Заедание скользящего клапана или масляного поршня. 4. Неисправность индикатора
Установленное значение давления сброса слишком высокое, или же из-за чрезмерного объема воздуха пресс постоянно находится в режиме работы. Сначала проверьте, каково давление в баллоне с воздухом, затем — установленное значение давления сброса в компрессоре. Если давление достаточно высокое, уменьшите значение давления сброса. Если разница между давлением на выходе и расчетным давлением вашего компрессора слишком велика, необходимо проверить, достаточно ли мощности у выбранного вами пресса для формовки.
Настройка давления сброса слишком высока, или же из-за чрезмерного объема воздуха компрессор постоянно находится в режиме работы. Сначала проверьте, каково давление в баллоне с воздухом, затем — насколько высоко установлено давление сброса в самом компрессоре. Если давление достаточно высокое, уменьшите значение давления сброса. Если разница между давлением на выходе и расчетным давлением вашего компрессора слишком велика, необходимо проверить, достаточно ли мощности выбранного компрессора.
1. Закупорка клапана четырехходового управления или неисправность контрольной цепи? 2. Слишком большой зазор между масляным поршнем? 3. Заедание сплит-клапана или масляного поршня? 4. Неисправность индикатора?
Слишком высокая температура охлаждающей воды приводит к повышенному давлению конденсата и высокой температуре отработанных газов; поэтому программа ограничивает нагрузку на агрегат
1. Закупорка клапана четырехходового управления или неисправность контрольной цепи? 2. Слишком большой зазор между масляным поршнем? 3. Заедание сплит-клапана или масляного поршня? 4. Неисправность индикатора?