Нужно ли включать устройство для подачи масла при вращении поршневого компрессора?
Thread Content
Нужно ли снова включать устройство для подачи масла при ещё нескольких оборотах? Это действительно необходимо? :handshake
Для систем без масляной смазки её использовать не нужно; конечно, её включение тоже не принесет вреда. Для систем с масляной смазкой её обязательно нужно включить
Безмасляная смазка может не использоваться. Можно использовать с масляной смазкой или без нее — решать в зависимости от конкретных обстоятельств. У меня обычно смазки не используют, и это никак не влияет.
Если в поршневом компрессоре используется безмасляная смазка, то разве тогда не нужен дозатор масла?
Нет, это безмасляная смазка; у моделей с масляной системой смазки есть форсунки для подачи масла
У нас перед запуском двигателя всегда добавляем масло.
Да, как только машина работает, её нужно смазывать маслом! В конце концов, износ при низких скоростях — тоже износ~~~~
Сначала нужно определить, в каких целях вы вращаете колесо. Если достаточно сделать несколько оборотов, то использовать устройство для подачи масла не требуется
Это можно не включать, при условии что вы сможете им управлять
Рекомендуется установить устройство для подачи масла, причем информация об этом должна быть указана в руководстве по эксплуатации автомобиля. Хотя вращение двигателя на низких оборотах не приводит к износу поршневых и уплотнительных кольцев, при дальнейшей езде после такого вращения существует риск того, что устройство для подачи масла останется незакрытым. Поскольку это устройство, как правило, не связано с системами PLC или DCS, операторы могут забыть проверить его состояние, что может привести к человеческим ошибкам.
Как правило, его включать не нужно; устройство для заливки масла предназначено лишь для подачи масла в цилиндры
При вращении колеса не нужно включать устройство для подачи масла
Необходимо включить его, чтобы сформировалась масляная пленка. Все точки смазки смазаны должным образом