【Техника двигателей】Вопрос дня 20171211: Охлаждающее оборудование (сборник масла)
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем YORK Industrial Refrigeration 14.12.2017 в 15:10. Начиная с сегодняшнего дня, с целью улучшения обмена мнениями между пользователями, на форуме, посвященном технологиям двигательного оборудования, запускается акция «Один вопрос в день». Просим всех активно участвовать, чтобы вместе развиваться и совершенствоваться! ! ! Награда: за активное участие — 3 единицы богатства, за правильные ответы — 10–15 единиц богатства. Срок решения этой задачи — два дня; после этого срока оценка не будет присуждаться. В прошлый раз мы говорили о сборнике масла, и только один участник ответил правильно! Давайте на этот раз поговорим о его функциях и процессе работы. Ответ: Устройство, предназначенное для хранения смазочного масла, отделенного от масосепараторов, конденсаторов, резервуаров, промежуточных охладителей, испарителей и т. д., а также для его удаления из системы в соответствии с установленными правилами эксплуатации. Конкретная процедура работы выглядит следующим образом: пар низкого давления, выходящий из устройства для разделения воздуха, поступает в компрессор хладагента низкого давления, где сжимается до среднего давления. Сжатый перегретый пар попадает в промежуточный охладитель, где охлаждается жидким хладагентом, поступающим от расширительного клапана, до состояния насыщения. Затем он снова проходит через компрессор хладагента высокого давления для дальнейшего сжатия. Аммиак, вышедший из высоконапорного компрессора, проходит через отделяющий устройство для масла, где происходит разделение аммиака и масла. При этом масло попадает в резервуар для масла. Аммиак попадает в конденсаторы. В обоих конденсаторах, а также в высоконапорном резервуаре установлены трубы для поддержания равного давления; благодаря этому давление в оборудовании остается одинаковым. Разница в уровне жидкости используется для перетока жидкости из конденсаторов в резервуар. Трубы для сброса воздуха и масла соединены соответственно с сепаратором воздуха и сборником масла. Часть сжимается с помощью компрессора низкого давления. Часть возвращается в рекуператор, где через трубопровод с горячим аммиаком для размораживания она попадает в конденсатор, образуя таким образом цикл. Высокодавленная аммиаковая жидкость, выходящая из конденсатора, под действием разницы уровней жидкости подается в резервуар высокого давления. В этом резервуаре установлены манометр, предохранительный клапан, отверстие для сброса аммиака и другие элементы. Смешанный газ, поступающий из конденсатора, попадает в устройство для разделения воздуха. После прохождения через промежуточный охладитель аммиак в виде жидкости поступает в устройство для разделения воздуха через регулирующий клапан. Отделенный аммиак поступает в низкодавленийный компрессор через резервуар для хранения при низком давлении. В циклическом резервуаре низкого давления установлены выходная труба для газа, выходная труба для жидкости (которая соединена с резервуаром для масла), предохранительный клапан и манометр. Часть из него по возвращающей трубе попадает в насос с аммиаком. Аммиачная жидкость, выходящая из промежуточного охладителя, проходит через фильтр и попадает в резервуар для хранения жидкости при низком давлении. Затем эта аммиачная жидкость по трубе для снятия инея под действием горячего аммиака попадает в разделитель. А жидкость, выходящая из циркулятора низкого давления, проходит через фильтр и попадает в насос с аммиаком; в конце концов она попадает в разделитель.https://attach01.hcbbs.com/forum/201712/09/110842irt8q3yq8l4tttto.jpg
Реклама качественных продуктов: Оборудование – процедура технического обслуживания поршневых компрессоров York
https://bbs.hcbbs.com/thread-1806833-1-1.html
Оборудование – модернизация контрольных центров для поршневых компрессоров York Quontum
https://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html
Оборудование – капитальный ремонт поршневых компрессоров GEA Grasso
https://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html
Оборудование – демонтаж и техническое обслуживание поршневых компрессоров HOWDEN из Великобритании
https://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html
Оборудование – демонтаж и техническое обслуживание поршневых компрессоров MYCOM от японской компании Maekawa
https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=
Сборник масла соединяется с различными теплообменными устройствами холодильной системы посредством трубопроводов; он включает в себя сборные трубы и трубы балансировки. Масло, используемое в теплообменниках, попадает в сборник масла под действием силы тяжести. Некоторые сборники масла оснащены электрическими нагревателями. Эти нагреватели позволяют испаряться хладагенту, растворенному в масле; он затем возвращается в систему охлаждения по специальным трубопроводам. Кроме того, нагреватели повышают температуру масла и снижают его вязкость, что облегчает вытекание смазочного масла из сборника. Используя принцип разделения под действием силы тяжести и закон сохранения импульса, основной блок плавает на поверхности воды. После включения устройства слой плавающей нефти поступает в цилиндр для разделения; нефть накапливается в верхней части цилиндра, а вода из нее вытекает из нижней части цилиндра. Когда толщина накопленного масла достигает заданного значения, насос автоматически выкачивает его.
Сборник масла — это емкость, предназначенная для сбора масла в системе (также называется дренажным устройством). Часто используется в системах с хладагентом аммиак. На сборнике масла установлены клапаны для откачки воздуха, подачи масла и слива масла, а также манометр и уровнемер. Перед сливом масла, чтобы ускорить испарение аммиака в нем и облегчить восстановление хладагента, часто применяют метод орошения верхней части сборника масла водой для ускорения теплоотдачи. Сборник масла соединяется с различными теплообменными устройствами холодильной системы посредством трубопроводов; он включает в себя сборные трубы и трубы балансировки. Масло, используемое в теплообменниках, попадает в сборник масла под действием силы тяжести. В некоторых сборниках масла установлены электрические нагреватели или котлы для подачи пара. Благодаря этим устройствам хладагент, растворенный в масле, быстрее испаряется и возвращается в систему охлаждения по возвратным трубопроводам. Масло же скапливается на дне резервуара и выходит через трубу для слива; его затем перерабатывают с целью экономии расхода топлива.
Сборник масла — это контейнер для сбора смазочного масла, который часто используется в системах с хладагентом аммиак. В системах с охлаждением на аммиаке небольшое количество масла для охлаждения попадает в охлаждающие трубопроводы и устройства для теплообмена под действием высокоскоростного охлаждающего газа из системы масла компрессора. Наносы масла и другие загрязнения, откладывающиеся на трубах для теплообмена, снижают эффективность этого процесса. Чрезмерная потеря смазки в масляной системе также может повлиять на нормальную работу компрессора. Таким образом, утекшее смазочное масло либо автоматически возвращается в систему масла холодильного компрессора с помощью таких элементов, как Вентури, либо собирается в коллекторе. Сборник масла соединяется с различными теплообменными устройствами холодильной системы посредством трубопроводов; он включает в себя сборные трубы и трубы балансировки. Масло, используемое в теплообменниках, попадает в сборник масла под действием силы тяжести. Некоторые сборники масла оснащены электрическими нагревателями. Эти нагреватели позволяют испаряться хладагенту, растворенному в масле; он затем возвращается в систему охлаждения по специальным трубопроводам. Кроме того, нагреватели повышают температуру масла и снижают его вязкость, что облегчает вытекание смазочного масла из сборника.
Сборник масла соединяется с различными теплообменными устройствами холодильной системы посредством трубопроводов; он включает в себя сборные трубы и трубы балансировки. Масло, используемое в теплообменниках, попадает в сборник масла под действием силы тяжести. Некоторые сборники масла оснащены электрическими нагревателями. Эти нагреватели позволяют испаряться хладагенту, растворенному в масле; он затем возвращается в систему охлаждения по специальным трубопроводам. Кроме того, нагреватели повышают температуру масла и снижают его вязкость, что облегчает вытекание смазочного масла из сборника. Используя принцип разделения под действием силы тяжести и закон сохранения импульса, основной блок плавает на поверхности воды. После включения устройства слой плавающей нефти поступает в цилиндр для разделения; нефть накапливается в верхней части цилиндра, а вода из нее вытекает из нижней части цилиндра. Когда толщина накопленного масла достигает заданного значения, насос автоматически выкачивает его.
Устройство, предназначенное для хранения смазочного масла, отделенного от масосепараторов, конденсаторов, резервуаров, промежуточных охладителей, испарителей и т. д., а также для его удаления из системы в соответствии с установленными правилами эксплуатации. Конкретная процедура работы выглядит следующим образом: пар низкого давления, выходящий из устройства для разделения воздуха, поступает в компрессор хладагента низкого давления, где сжимается до среднего давления. Сжатый перегретый пар попадает в промежуточный охладитель, где охлаждается жидким хладагентом, поступающим от расширительного клапана, до состояния насыщения. Затем он снова проходит через компрессор хладагента высокого давления для дальнейшего сжатия. Аммиак, вышедший из высоконапорного компрессора, проходит через отделяющий устройство для масла, где происходит разделение аммиака и масла. При этом масло попадает в резервуар для масла. Аммиак попадает в конденсаторы. В обоих конденсаторах, а также в высоконапорном резервуаре установлены трубы для поддержания равного давления; благодаря этому давление в оборудовании остается одинаковым. Разница в уровне жидкости используется для перетока жидкости из конденсаторов в резервуар. Трубы для сброса воздуха и масла соединены соответственно с сепаратором воздуха и сборником масла. Часть сжимается с помощью компрессора низкого давления. Часть возвращается в рекуператор, где через трубопровод с горячим аммиаком для размораживания она попадает в конденсатор, образуя таким образом цикл. Высокодавленная аммиаковая жидкость, выходящая из конденсатора, под действием разницы уровней жидкости подается в резервуар высокого давления. В этом резервуаре установлены манометр, предохранительный клапан, отверстие для сброса аммиака и другие элементы. Смешанный газ, поступающий из конденсатора, попадает в устройство для разделения воздуха. После прохождения через промежуточный охладитель аммиак в виде жидкости поступает в устройство для разделения воздуха через регулирующий клапан. Отделенный аммиак поступает в низкодавленийный компрессор через резервуар для хранения при низком давлении. В циклическом резервуаре низкого давления установлены выходная труба для газа, выходная труба для жидкости (которая соединена с резервуаром для масла), предохранительный клапан и манометр. Часть из него по возвращающей трубе попадает в насос с аммиаком. Аммиачная жидкость, выходящая из промежуточного охладителя, проходит через фильтр и попадает в резервуар для хранения жидкости при низком давлении. Затем эта аммиачная жидкость по трубе для снятия инея под действием горячего аммиака попадает в разделитель. А жидкость, выходящая из циркулятора низкого давления, проходит через фильтр и попадает в насос аммиака, а затем — в разделяющий устройство
Сборник масла — это контейнер для сбора смазочного масла, который часто используется в системах с хладагентом аммиак.
Сборник масла соединяется с различными теплообменными устройствами холодильной системы посредством трубопроводов; он включает в себя сборные трубы и трубы балансировки. Масло, используемое в теплообменниках, попадает в сборник масла под действием силы тяжести. Некоторые сборники масла оснащены электрическими нагревателями. Эти нагреватели позволяют испаряться хладагенту, растворенному в масле; он затем возвращается в систему охлаждения по специальным трубопроводам. Кроме того, нагреватели повышают температуру масла и снижают его вязкость, что облегчает вытекание смазочного масла из сборника. Используя принцип разделения под действием силы тяжести и закон сохранения импульса, основной блок плавает на поверхности воды. После включения устройства слой плавающей нефти поступает в цилиндр для разделения; нефть накапливается в верхней части цилиндра, а вода из нее вытекает из нижней части цилиндра. Когда толщина накопленного масла достигает заданного значения, насос автоматически выкачивает его. Устройство обладает современной технологией, автоматическим управлением и стабильной производительностью. Не зависит от водоизмещения, не подвержен влиянию разницы уровней масла, колебаний уровня масла, его вязкости и примесей. Не требует особых условий установки и вспомогательного оборудования, легко ремонтируется.
Сборник масла соединяется с различными теплообменными устройствами холодильной системы посредством трубопроводов; он включает в себя сборные трубы и трубы балансировки. Масло, используемое в теплообменниках, попадает в сборник масла под действием силы тяжести. Некоторые сборники масла оснащены электрическими нагревателями. Эти нагреватели позволяют испаряться хладагенту, растворенному в масле; он затем возвращается в систему охлаждения по специальным трубопроводам. Кроме того, нагреватели повышают температуру масла и снижают его вязкость, что облегчает вытекание смазочного масла из сборника. Используя принцип разделения под действием силы тяжести и закон сохранения импульса, основной блок плавает на поверхности воды. После включения устройства слой плавающей нефти поступает в цилиндр для разделения; нефть накапливается в верхней части цилиндра, а вода из нее вытекает из нижней части цилиндра. Когда толщина накопленного масла достигает заданного значения, насос автоматически выкачивает его.
Сборник масла — это контейнер для сбора смазочного масла, который часто используется в системах с хладагентом аммиак. В системах с охлаждением на аммиаке небольшое количество масла для охлаждения попадает в охлаждающие трубопроводы и устройства для теплообмена под действием высокоскоростного охлаждающего газа из системы масла компрессора. Наносы масла и другие загрязнения, откладывающиеся на трубах для теплообмена, снижают эффективность этого процесса. Чрезмерная потеря смазки в масляной системе также может повлиять на нормальную работу компрессора. Таким образом, утекшее смазочное масло либо автоматически возвращается в систему масла холодильного компрессора с помощью таких элементов, как Вентури, либо собирается в коллекторе. Сборник масла соединяется с различными теплообменными устройствами холодильной системы посредством трубопроводов; он включает в себя сборные трубы и трубы балансировки. Масло, используемое в теплообменниках, попадает в сборник масла под действием силы тяжести. Некоторые сборники масла оснащены электрическими нагревателями. Эти нагреватели позволяют испаряться хладагенту, растворенному в масле; он затем возвращается в систему охлаждения по специальным трубопроводам. Кроме того, нагреватели повышают температуру масла и снижают его вязкость, что облегчает вытекание смазочного масла из сборника.
Сборник масла — это контейнер для сбора смазочного масла, который часто используется в системах с хладагентом аммиак. В системах с охлаждением на аммиаке небольшое количество масла для охлаждения попадает в охлаждающие трубопроводы и устройства для теплообмена под действием высокоскоростного охлаждающего газа из системы масла компрессора. Наносы масла и другие загрязнения, откладывающиеся на трубах для теплообмена, снижают эффективность этого процесса. Чрезмерная потеря смазки в масляной системе также может повлиять на нормальную работу компрессора. Таким образом, утекшее смазочное масло либо автоматически возвращается в систему масла холодильного компрессора с помощью таких элементов, как Вентури, либо собирается в коллекторе. Сборник масла соединяется с различными теплообменными устройствами холодильной системы посредством трубопроводов; он включает в себя сборные трубы и трубы балансировки. Масло, используемое в теплообменниках, попадает в сборник масла под действием силы тяжести. Некоторые сборники масла оснащены электрическими нагревателями. Эти нагреватели позволяют испаряться хладагенту, растворенному в масле; он затем возвращается в систему охлаждения по специальным трубопроводам. Кроме того, нагреватели повышают температуру масла и снижают его вязкость, что облегчает вытекание смазочного масла из сборника.
Сборник масла — это контейнер для сбора смазочного масла, который часто используется в системах с хладагентом аммиак. В системах с охлаждением на аммиаке небольшое количество масла для охлаждения попадает в охлаждающие трубопроводы и устройства для теплообмена под действием высокоскоростного охлаждающего газа из системы масла компрессора. Наносы масла и другие загрязнения, откладывающиеся на трубах для теплообмена, снижают эффективность этого процесса. Чрезмерная потеря смазки в масляной системе также может повлиять на нормальную работу компрессора. Таким образом, утекшее смазочное масло либо автоматически возвращается в систему масла холодильного компрессора с помощью таких элементов, как Вентури, либо собирается в коллекторе.
Сборник масла — это контейнер для сбора смазочного масла, который часто используется в системах с хладагентом аммиак. В системах с охлаждением на аммиаке небольшое количество масла для охлаждения попадает в охлаждающие трубопроводы и устройства для теплообмена под действием высокоскоростного охлаждающего газа из системы масла компрессора. Наносы масла и другие загрязнения, откладывающиеся на трубах для теплообмена, снижают эффективность этого процесса. Чрезмерная потеря смазки в масляной системе также может повлиять на нормальную работу компрессора. Таким образом, утекшее смазочное масло либо автоматически возвращается в систему масла холодильного компрессора с помощью таких элементов, как Вентури, либо собирается в коллекторе. Сборник масла соединяется с различными теплообменными устройствами холодильной системы посредством трубопроводов; он включает в себя сборные трубы и трубы балансировки. Масло, используемое в теплообменниках, попадает в сборник масла под действием силы тяжести. Некоторые сборники масла оснащены электрическими нагревателями. Эти нагреватели позволяют испаряться хладагенту, растворенному в масле; он затем возвращается в систему охлаждения по специальным трубопроводам. Кроме того, нагреватели повышают температуру масла и снижают его вязкость, что облегчает вытекание смазочного масла из сборника.