Какова связь между зазором в балансире многоступенчатого насоса и зазором в подшипниках?

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем tie008 1 января 2018 года в 10:23. Являются ли зазоры в полушаровых и балансирных узлах одинаковыми? При соблюдении этого условия количество разделительных элементов должно быть немного больше, чем зазор между балансировочными дисками ； Каков зазор в подшипниках после их фиксации спиной к спине? Способ монтажа типа DB: подшипники необходимо предварительно затянуть (степень затяжки должна быть такой, чтобы между внешними кольцами подшипников не оставалось зазора; достаточно небольшой силы затяжки). Способ проверки: внешние кольца не должны иметь возможности двигаться относительно друг друга ； В этот момент зазор связан с типом и характеристиками подшипника~~~ Для распространенного модели 7310BDB зазор составляет примерно 0,07 мм ± 0,01 мм~~ Обычно полный ход составляет более 2 мм. Не является ли это фактическим диапазоном осевого движения во время работы диска балансировки? Как и в первом вопросе ； Если так, разве вал не будет двигаться внутри подшипника? Я понимаю принципы фиксации оси: либо с использованием подшипников, обеспечивающих тяговое усилие, либо с помощью балансирной пластины. Если используется второй вариант, то подшипников, обеспечивающих тяговое усилие, не требуется; в идеальном случае вся осевая нагрузка компенсируется за счет балансирной пластины через осевые зазоры. Однако при контакте балансирной пластины с другими элементами конструкции, с той стороны, где находятся рабочее колесо и винтовая часть, должен сохраняться зазор не менее 0,5 мм~~~