Thread Content
Увеличивается сопротивление в трубопроводах, снижается ток на вентиляторе. Согласно формуле N=U*I, при уменьшении тока мощность двигателя также снижается. Но сопротивление вентилятора увеличивается, объем потока воздуха снижается, однако его работа не уменьшается. Постоянное давление SP2/SP1 = (rpm2/rpm1)^2. Мощность при разрыве BHP2/BHP1 = (rpm2/rpm1)^3. Это ли объяснение этих двух формул? Пожалуйста, дайте совет. Спасибо. . .
Используя формулу I=U/R, видно, что сопротивление и скорость потока находятся в обратной пропорции.
Мощность, выдаваемая двигателем, преобразуется в кинетическую энергию и давление ветра. Повышение давления приводит к незначительному увеличению энергии, но к значительному снижению кинетической энергии ветра, поэтому мощность, выдаваемая двигателем, снижается!
Динамическое давление на самом деле не так уж велико: скорость ветра на высоте 10 метров составляет всего чуть более 100 паскалей. Главное — это статическое давление. N = Q * P.
Точка работы сместилась влево, ток, конечно, упал. Точка пересечения двух кривых — это их фактическая точка работы.
Как это объяснить с точки зрения выполнения работы?
Проще говоря, увеличение сопротивления в трубопроводах приводит к повышению давления воздуха. Повышение давления, в свою очередь, увеличивает нагрузку на вентилятор. Однако при увеличении сопротивления снижается объем потока воздуха. Снижение объема потока также приводит к уменьшению нагрузки на вентилятор. К тому же уменьшение нагрузки из-за снижения объема потока больше, чем увеличение нагрузки из-за повышения давления. Следовательно, общая нагрузка снижается. Как трудно произнести!
С точки зрения формулы расчета работы: работа равна давлению воздуха умноженному на объем потока воздуха. При увеличении сопротивления воздуха давление растет, а объем потока снижается. Однако степень снижения объема потока превышает степень повышения давления, поэтому итоговое значение остается меньше. Это тот же принцип, что и у центробежных вентиляторов и центробежных насосов. Это также главная особенность, отличающая его от объемных двигателей и насосов.
Ах, вот как. Понял. Спасибо, мастер.
Могу ли я, когда сопротивление увеличивается, использовать частотный преобразователь, чтобы повысить частоту и ток, тем самым увеличив количество воздуха?
Вполне возможно! Частота изменения может регулироваться гибко, что позволяет удовлетворить требования. Частотная регулировка особенно подходит для условий с переменными нагрузками.
О, хорошо. Главное, чтобы ток не превышал номинальный, верно? Если сопротивление слишком велико и ток продолжает увеличиваться, не приведет ли это к проблемам с лопастями вентилятора и вращающимся валом?
Да, при слишком высокой скорости вращения ротора (превышающей допустимую) могут возникнуть: вибрации, повреждения. Вибрация: можно проводить тестирование, постепенно увеличивая скорость, и останавливаться при достижении допустимого уровня вибрации. Повреждения: в обычной конструкции предусматривается запас прочности в 20–30%, что учитывает возможное увеличение скорости вращения.