Скажите, в чём заключается значение настройки запускового масла в масляной системе турбины?
Thread Content
Как указано в заголовке, насколько я знаю, у всех существующих типов турбин необходимо создать давление запускового масла перед тем, как подать давление масла для быстрого закрытия. Хотел бы спросить: есть ли у кого-нибудь конструкции, в которых не требуется создание давления запускового масла? Я не совсем понимаю схему конструкции системы быстрого закрытия: если клапан для быстрого закрытия может работать благодаря силе пружины, то зачем тогда использовать сложные цилиндры и масло для запуска?
Как бы это сказать... Я не знаю, существуют ли клапаны быстрого закрытия, которые не требуют использования приводного масла, но существуют клапаны такого типа, для которых приводное масло необходимо. Его функция — опускать поршень вниз, чтобы тот соприкоснулся с пружинным крышкой; при этом поршень блокирует отверстие для возврата масла. Затем с помощью приводного масла клапан быстрого закрытия открывается. Описание не совсем понятно, лучше поищите в Байду структуру быстрого запорного клапана. Теперь уже почти понятно
Запорный клапан действительно закрывается быстро благодаря пружине, но как же его открыть? ! Ведь всё дело в контроле над маслом! Запускной масло предназначен для того, чтобы прижать поршень к крышке пружины и одновременно обеспечить утечку масла через отверстие для сброса давления. Затем с помощью масла для быстрого закрытия поршень и крышка пружины (соединенные с штоком клапана) поднимаются, что позволяет открыть клапан. Это лишь краткое описание; для более подробной информации поищите в Интернете инструкцию по запуску клапана быстрого закрытия и изучите его конструкцию. Это несложно