【Технический журнал оборудования в движении】Ежедневный вопрос 201803013: Распространенные неисправности систем охлаждения (9.14)
Thread Content
Начиная с сегодняшнего дня, в целях укрепления обмена между пользователями, на техническом разделе, посвященном движущимся устройствам, запускается акция «Вопрос дня». Просим всех активно участвовать, чтобы вместе совершенствоваться и развиваться! ! ! Награда: за активное участие — 3 единицы богатства, за правильные ответы — 10–15 единиц богатства. Срок действия этого вопроса — два дня; после истечения срока оценка не будет присвоена. Причина сбоев в работе полузакрытого шнекового компрессора, связанных с ошибками в работе двигателя, кроется в чем? ============================== Продвижение качественных продуктов: Двигательное оборудование — процедура технического обслуживания насосов марки York https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833 Двигательное оборудование — модернизация контрольных центров марки York Quontum https://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html Двигательное оборудование — капитальный ремонт насосов марки GEA Grasso https://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html Двигательное оборудование — демонтаж и техническое обслуживание насосов марки HOWDEN из Великобритании https://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html Двигательное оборудование — демонтаж и техническое обслуживание насосов марки MYCOM из Японии https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=
Неравномерность зазора приводит к чрезмерной магнитной силе на одной стороне двигателя, что вызывает его вибрации. Износ компрессионной камеры и высоконапорной поверхности компрессора также может привести к заеданию вала или его повреждению.
«Проветривание» двигателя происходит из-за трения между ротором трехфазного асинхронного двигателя и листами кремниевой стали в обмотках статора; обычно это связано с повреждением подшипников.
Недостаток масла, грязная система охлаждения, засорен фильтр масла, износ подшипников
Полировка стенок двигателя обычно происходит из-за износа подшипников, опускания ротора или чрезмерной деформации вала, что приводит к смещению ротора от центра; в результате возникает трение между ротором и слоями кремниевой стали в обмотках статора.
Износ компрессионной камеры и высоконапорной поверхности компрессора также может привести к заеданию вала или его повреждению.
Неравномерность зазора приводит к чрезмерной магнитной силе на одной стороне двигателя, что вызывает его вибрации. Износ компрессионной камеры и высоконапорной поверхности компрессора также может привести к заеданию вала или его повреждению.
Неравномерность зазора приводит к чрезмерной магнитной силе на одной стороне двигателя, что вызывает его вибрации. Износ компрессионной камеры и высоконапорной поверхности компрессора также может привести к заеданию вала или его повреждению.
1) Аксиальное смещение статора и ротора； 2) Повреждение подшипника ； 3) Давление в тормозных пружинах слишком низкое или они изношены ； 4) У ротора и вала есть относительное смещение.
Неравномерность зазора приводит к чрезмерной магнитной силе на одной стороне двигателя, что вызывает его вибрации. Износ компрессионной камеры и высоконапорного торца компрессора также может привести к заеданию вала или его повреждению
1) Аксиальное смещение статора и ротора； 2) Повреждение подшипника ； 3) Давление в тормозных пружинах слишком низкое или они изношены ； 4) У ротора и вала есть относительное смещение.
1) Аксиальное смещение статора и ротора； 2) Повреждение подшипника ； 3) Давление в тормозных пружинах слишком низкое или они изношены ； 4) У ротора и вала есть относительное смещение.
Неравномерность зазора приводит к чрезмерной магнитной силе на одной стороне двигателя, что вызывает его вибрации. Износ компрессионной камеры и высоконапорного торца компрессора также может привести к заеданию вала или его повреждению
У статора двигателя после технического обслуживания иногда заменяют прокладки. Если прокладки выбраны неправильно, то момент затяжки будет неравномерным； На месте соединения есть серьезные повреждения ； Это приводит к тому, что статор и ротор находятся не на одной оси. Это не из-за изгиба вала двигателя; при изгибе вала повреждается только одна сторона ротора, а не вся его поверхность.
Неравномерность зазора приводит к чрезмерной магнитной силе на одной стороне двигателя, что вызывает его вибрации. Износ компрессионной камеры и высоконапорной поверхности компрессора также может привести к заеданию вала или его повреждению.