Измерение зазора в рычаге коленчатого вала поршневого компрессора
Thread Content
Недавно при демонтаже поршневого компрессора у меня возникли вопросы относительно измерения зазора в рычаге. Почему после того, как была проверена осевая деформация вала и качество обработки подшипников, все равно необходимо измерять зазор в рычаге? В чем заключается его значение? ？ ？ Кроме того, те, кому нужны фотографии после демонтажа компрессора, могут написать мне лично.
Личное мнение: если предположить, что угол наклона креплений подшипников коробки коленчатого вала не отклоняется, то измерение зазора в области выступающих частей коробки позволяет определить степень изгиба коленчатого вала, особенно в области, близкой к месту соединения с муфтой. При высокой степени изгиба коленчатого вала это может привести к его усталостному разрушению.