Почему у турбокомпрессора с колесным приводом высокое давление?
Thread Content
У нашего компрессора циклического водорода для процесса кристаллизации давление во время работы очень высокое (до 2,3 МПа). После замены ротора давление по-прежнему остается высоким. Все остальные элементы компрессора работают нормально. Для приведения компрессора в действие требуется пар под давлением 4,0 МПа, тогда как нормальное значение — 3,6 МПа. Помогите, пожалуйста, проанализировать ситуацию.
Влияет ли это из-за налета? . .
Давление в камере колеса? Давление в камере ротора обычно относится к давлению после первичной регулировки (регулирующего лопаточного колеса); высокое значение указывает на возможную наличие накипи на лопаточном колесе турбины
Повышение давления в камере ротора указывает на снижение эффективного падения энтальпии турбины. Это может быть вызвано засорением проходных частей или проникновением газа между ступенями. Это явление не сопровождается изменениями колебаний ротора, а также изменениями температуры и давления выходящих газов. Например, сравнение объема потребляемого вами пара с уровнем его потребления при той же нагрузке в обычных условиях.
Формулировка нечеткая: у компрессора нет показателя давления в камере ротора; этот показатель характерен только для турбины. Причиной высокого давления в камере ротора, если исключить ошибочные показания, является налет, образующийся из-за низкого качества пара~~~
Это, наверное, давление в камере ротора турбины. Такое бывает редко. Проверьте, нет ли проблем с измерительными приборами.