Основания для использования одного или двух клапанов управления давлением в системе смазки двигателя
Thread Content
В системе смазки двигателя устанавливается один или два клапана управления давлением. В некоторых двигателях в системе смазки предусмотрен один такой клапан, а в других — два. Попросите рассказать о преимуществах и недостатках двух вариантов
“Что такое «регулируемый клапан»? Было бы здорово посмотреть какой-нибудь фильм, спасибо!
Обычно имеются два автономных клапана: один контролирует давление на выходе из насоса масла, то есть давление масла, а другой — вторичное масло.