Thread Content
Во время запуска оборудования нашей компании произошла поломка второго уровня герметизации сухого газа на ненаправляющем конце низконапорного цилиндра компрессора. Причиной было выявлено зажимание второго статического кольца. При сбое вторичной герметизации смещение оси колеблется в пределах 7 мкм. Есть ли связь между этими двумя факторами? В чем причина колебаний смещения оси в такой ситуации?
По моим воспоминаниям, диапазон смещения оси у герметика для сухого газа довольно велик. Если смещение оси компрессора находится в пределах допустимых значений, то герметик не должен повредиться
Смещение оси в 7 мкм, вероятно, не является причиной зажима второго статического кольца
Что значит «заедание статического кольца»? Статическое кольцо изначально находится в неподвижном состоянии, так откуда может возникнуть такое явление, как заедание? Статический и динамический кольца сухого газового уплотнения не соприкасаются между собой; между ними находится прочная газовая пленка, которая предотвращает контакт. При работе устройства, если статическое и динамическое кольца все же соприкоснутся, то канавки для динамического давления будут повреждены, и устройство станет бесполезным. Перед запуском устройства было включено вторичное газовое уплотнение? Нормальны ли давление и расход? Возможно, повреждение уплотнения вызвано смещением оси — причина и следствие перепутаны! Что касается колебаний смещения оси, то возникают ли они из-за колебаний объема входящего и выходящего воздуха, из-за проблем вроде турбулентности, что приводит к дисбалансу ротора? Кроме того, этот компрессор запускается после ремонта или без ремонта?
Статическое кольцо находится в неподвижном состоянии, только динамическое кольцо может совершать незначительные осевые перемещения по оси втулки. Вы что-то путаете?
Я имею в виду, приведёт ли незначительное смещение втулки к колебаниям положения оси
Смещение оси означает осевой сдвиг, который может привести к открытию и закрытию газового уплотнения, однако сдвиг в масштабе 7 микрометров требует дополнительного изучения конкретных условий.
Вероятно, герметизирующий газ не был введен, или в нем присутствует жидкость
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем tanxjzm 12.09.2018 в 21:22. Как правило, при проектировании роторов с сухим газовым уплотнением учитывается влияние этого уплотнения на осевой усилие. В нормальных условиях он будет стабильно указывать в определенном направлении. После отказа газовой уплотнительной системы, под действием комплексного толкающего масляного слоя, если фактическая осевая сила слишком мала, это может привести к нестабильной работе ротора и колебаниям его осевого положения.
Спрошу, как действует масляная пленка? Какова, как правило, толщина масляного слоя на торцевой поверхности?