Проблема с использованием смазки в шнековом компрессоре баллонного хранилища
Thread Content
Компрессор с винтовым механизмом модели 711 производства компании Gas Cabinet в настоящее время работает нормально. Однако ежедневно в резервуаре с маслом происходит значительная потеря масла. Для поддержания нормальной работы необходимо ежедневно доливать масло. У компрессора имеется сухой газовый уплотнитель; температура масла составляет 60 градусов, а давление масла — 4 кг/см². Давление в сухом газовом уплотнителе составляет менее 2 кг/см². Каковы причины такой потери масла? Спросил!
Компрессоры с винтовым механизмом в баллоне — это компрессоры с масляным или безмасляным винтом? Если есть давление масла, значит, происходит распыление топлива; в таком случае анализируется процесс распыления топлива. 1. Обычно утечки из уплотнений можно заметить. 2. В сепараторе есть масло, проверьте, нет ли масла в выхлопных газах, замените фильтр. 3. Трубопровод для возврата масла заблокирован, из-за чего масло не может попасть в систему сепарации, а в итоге выходит вместе с газами
Выбрать винтовой компрессор от этого завода — это трагедия
Я тоже использую его. 1. Обычно утечки герметизации можно заметить. 2. В сепараторе есть масло, проверьте, нет ли масла в выхлопных газах, замените фильтр. 3. Трубопровод для возврата масла заблокирован, из-за чего масло не может попасть в систему сепарации, а в итоге выходит вместе с газами
Предыдущий комментарий был ошибочным. Я также использую компрессор с винтовым цилиндром от 711. Недавно возникла проблема: расход смазки составлял по 1 флакону в месяц. После тестирования механического уплотнителя под давлением около 5 кг было установлено, что внутреннее уплотнение не способно сохранять давление. Было признано, что происходит утечка через механическое уплотнение. После замены уплотнителя ситуация улучшилась — расход смазки стал минимальным. Рекомендуется провести комплексную проверку по нескольким ключевым аспектам: герметичность сухого газового уплотнения, наличие утечек при испытании на герметичность охлаждающей камеры, а также эффективность работы фильтра для разделения масла
Возможно, смазка попала в уплотнение. Проверьте сборник масла. Также проверьте состав масла в выхлопных газах, чтобы убедиться, присутствует ли в нем смазочное масло.