Крышка масляного бака на насосе
Thread Content
У масляного бака насоса есть крышка, а на крышке — вентиляционное отверстие. Как повлияет забитость этого отверстия на смазку насоса? Спасибо, баллы за ответ
Последнее изменение в этом посте было сделано ylb913 9 августа 2018 года в 19:35. Если в корпус подшипника добавить слишком много масла, оно будет протекать с обоих концов. Это означает, что оба конца корпуса подшипника соединены с атмосферой； В ранних корпусах подшипников сверху имелась емкость для заливки масла, а сбоку — иллюминатор. В таком случае уровень жидкости, видимый через иллюминатор, соответствовал реальному уровню жидкости внутри корпуса подшипников. Позже стали популярны маслобаки с постоянным уровнем масла (в народе их называют автоматическими устройствами для доливки масла). Установка таких устройств требует определенных знаний: высота их установки должна быть подобрана правильно, чтобы уровень масла в корпусе подшипников соответствовал значению 1/2–2/3 от верхней границы. В таком случае пространство между постоянным уровнем жидкости в нижней части устройства для долива топлива и верхней частью резервуара должно быть соединено с атмосферой. Это сложно описать только словами: автор не предоставил соответствующих изображений, и конкретная ситуация не ясна.
Я тоже хочу знать эти конкретные детали, пожалуйста, ответьте, мастер!
Засорение вентиляционной крышки препятствует вытеснению масляно-воздушной смеси, образующейся при работе насоса, что приводит к повышению температуры масла и подшипников. Та же самая логика применяется и в некоторых установках, где на заправочных станциях используются осевые вентиляторы для удаления нефтяного газа [личное мнение, предназначено только для справки]
Герметизация корпуса подшипника и вала обычно осуществляется с помощью лабиринтных уплотнителей, каркасных масляных уплотнителей и т. п. Абсолютная герметичность не всегда достижима. Если вентиляционный клапан заблокирован, внутри накапливается давление из-за нагрева масла и газа, что приводит к утечке масла через уплотнитель. У таких уплотнительных кольцев, как INPROSEAL, зазор между вращающимся и неподвижным кольцами составляет примерно 260 микрометров, а размер молекул воды и масла — менее 20 микрометров; обычные уплотнительные кольца не способны задержать их.
Опечатка, исправляю: у таких уплотнителей, как кольца-лабиринты и масляные уплотнители с каркасом, невозможно обеспечить абсолютную герметичность.
В масляной камере создается положительное давление, в результате чего масло вытекает через маслозапоры с обеих сторон