HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

【Технический журнал для оборудования】Вопрос дня 201808023: холодильные системы — анализ случаев (2.4)

2018-08-25View Original

Thread Content

В этом году раздел «Одна задача в день» включает три направления: шнековые холодильные компрессоры, холодильные системы и масляная система, что позволит всесторонне ознакомиться с технологиями охлаждения. (Если столкнетесь с вопросом, на который не можете ответить, пожалуйста, активно ищите информацию. В процессе поиска ваши навыки будут совершенствоваться!) ) Всем, кто напишет комментарий к этому посту, будет вручена награда в размере 1–3 единиц богатства; за полноценный ответ — 10–15 единиц. Срок действия награды — два дня. Это устройство относится к категории охлаждающих установок типа «Ву Лэн». Режим смазки — предварительная смазка при запуске устройства. Позже насос для смазки перестал работать. Объясните, что такое предварительная смазка? При каких условиях можно использовать предварительное смазывание? (Рисунок 1) https://attach01.hcbbs.com/forum/201808/22/134523gv33gogp77xlrakh.jpg.thumb.jpg (Рисунок 2) https://attach01.hcbbs.com/forum/201808/22/134552dg4rybkggo1rr8o2.png.thumb.jpg (Рисунок 3) ============================== Продвижение качественных продуктов: Видео по ремонту и настройке компрессоров марки York https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833 Процедура технического обслуживания спиральных компрессоров марки York https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833 Обновление контрольных систем для компрессоров марки York Quontum https://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html Капитальный ремонт спиральных компрессоров марки GEA Grasox https://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html Разборка и техническое обслуживание спиральных компрессоров британской компании HOWDEN https://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html Разборка и техническое обслуживание спиральных компрессоров японской компании MYCOM https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=
Reply #22018-08-25
На начальном этапе запуска компрессора давление масла, необходимое для всех точек подачи масла и клапанов-регуляторов, обеспечивается помпой предварительного смазывания. После того, как компрессор начнет работать нормально и разница давления между выходом и входом достигнет необходимого уровня, насос предварительного смазывания останавливается, и смазка поступает под действием этой разницы давления.
Reply #32018-08-25
Перед запуском пропанового двигателя включается насос предварительной смазки. Двигатель может быть запущен только тогда, когда давление масла достигнет заданного значения; при этом насос смазки останавливается
Reply #42018-08-25
Предварительное смазывание: в начальный период работы компрессора масло для смазки всех узлов компрессора, а также для регулировки объема рабочей камеры и дроссельных клапанов подается с помощью насоса предварительного смазывания. После того как компрессор начинает работать стабильно, работа насоса предварительного смазывания определяется разницей давлений между давлением выходящих газов и давлением во впускном канале. Когда разница давлений достигает 0,45 МПа, насос прекращает свою работу; при разнице давлений менее 0,35 МПа насос снова начинает работать.
Reply #52018-08-25
1. В каких случаях устанавливают насос предварительного смазывания? Система с насосом для масла — это распространенная система циркуляции масла в спиральных холодильных установках. Особенно она необходима тогда, когда компрессор оснащен скользящими подшипниками (основными подшипниками), когда скорость вращения спирали высока, или когда в установке присутствуют зубчатые передачи для увеличения скорости вращения. В таких случаях в холодильной установке необходимо устанавливать насос для предварительного подачи масла. Перед каждым запуском сначала включается насос предварительного смазывания для создания определенного давления масла, после чего компрессор может быть запущен нормально. Когда работа двигателя становится стабильной, давление масла в системе может поддерживаться либо за счёт насоса масла, либо за счёт давления конденсата; в этом случае насос предварительного смазывания может быть выключен. 2. Предварительная смазка. Во-первых, этот агрегат работает в режиме с использованием масла или в смешанном режиме. До запуска агрегата система может обеспечивать подачу масла только за счет насоса. Чтобы решить проблемы с смазкой до и во время запуска, насос должен работать до тех пор, пока агрегат не начнет работать стабильно. После этого агрегат может получать масло самостоятельно благодаря разнице давлений в системе, и тогда насос можно выключить. В режиме смешанной работы насос для масла должен продолжать работать, чтобы вместе с системой подачи масла решить проблему его поступления. Следовательно, смазка, обеспечиваемая насосом топлива до и во время движения автомобиля, называется «предварительной смазкой».
Reply #62018-08-25
1. Предварительная смазка. В установках, работающих с использованием масла, перед запуском невозможно обеспечить подачу смазочного масла, поскольку в системе отсутствует источник энергии для этой цели; в результате установка не может быть запущена. Если эту проблему не решить, следует установить насос предварительного смазывания, который будет работать до запуска оборудования для подачи смазки в его механизмы. После стабилизации работы оборудования система будет подавать смазку за счёт разницы давлений; тогда можно будет выключить насос предварительного смазывания. 2. В каких случаях применяется предварительная смазка? Её обычно используют, когда в установке применяются скользящие подшипники, когда скорость вращения установки высока, или когда используются зубчатые передачи для увеличения скорости вращения.
Reply #72018-08-27
Последнее изменение в этом посте было сделано yehuaqi007 27.08.2018 в 13:56. Значения давления масла: 1. Значение давления масла при запуске основного двигателя; 2. Значение давления масла при остановке вспомогательного насоса.
Reply #82018-09-19
Предварительная смазка заключается в том, что перед запуском компрессора сначала включается насос смазки для обеспечения принудительной смазки. Как только разница давления на входе и выходе компрессора достигает определенного значения (у нас это 0,45 МПа – момент остановки, 0,43 МПа – момент автоматического запуска), разница давления используется для смазки.

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.