Перепрессия межсекционная у поршневого компрессора
Thread Content
Дорогие моряки, прошу о помощи! У нашего оборудования PSA (принцип трансформативной адсорбции) имеются 3 компрессора для разгазации; модель: 4M20-133/32. Во время работы наблюдается ситуация чрезмерного давления между отделениями оборудования. Конкретная ситуация следующая: регулировка компрессоров осуществляется с помощью автоматических регулирующих клапанов типа «четыре канала на один» и «один канал на один». Когда все четыре канала полностью закрыты, а один канал закрыт примерно на 45% (у трех компрессоров показатели немного отличаются), у всех трех компрессоров наблюдается превышение расчетных значений давления выходящих газов. В первом сегменте используется смазка с низким содержанием масла, во втором, третьем и четвертом сегментах — смазка отсутствует. Ранее во всех четырех сегментах применялась смазка, но теперь в первом сегменте используется смазка с низким содержанием масла, а в остальных сегментах смазка не применяется. Кроме того, в газе присутствует небольшое количество пыли адсорбента (остатки прошлого). Были приняты следующие меры: заменены все участки поршневых и опорных кольцев; также предполагалось, что клапаны могут иметь утечки или быть заблокированы, поэтому они тоже были заменены. Однако проблема перенапряжения на трех участках по-прежнему существует. Просим вас помочь проанализировать причины и предложить ценные рекомендации по устранению проблем. Благодарим вас!
Возможно, это произошло из-за увеличения утечек после реконструкции. Утечки при работе без масла увеличиваются. Конечно, могут быть и другие причины. Постарайтесь фильтровать газ. Есть масло и пыль, очень легко становится липким! !
Лучше упомянуть конструктивную форму компрессора! !
Во время работы компрессора давление на выходах третьего этапа остается повышенным, что влияет на стабильную работу установки. Необходимо провести демонтаж и проверку роторов высоконапорных цилиндров, а также уплотнительных элементов между третьим и четвертым этапами компрессора. Также следует проверить, являются ли давление и параметры буферного резервуара компрессора в норме. .
У всех трех агрегатов ситуация такая же. Я думаю, что проблема не в оборудовании, следует искать причину в технологическом процессе: соответствует ли давление на входе в компрессор заданным значениям, соответствует ли обратное давление на выходе из компрессора заданным значениям? Не изменились ли составляющие газа и его молярная масса? Можно сравнить параметры при проектных условиях с текущими условиями работы, провести многосторонний анализ и постепенно исключать возможные причины.
Слишком общо. Нужно указать более конкретно форму конструкции и диаметр цилиндра, чтобы можно было придумать решение