Зачем проводятся испытания на сброс нагрузки?

Thread Content

Испытание на сброс нагрузки — это эксперимент, при котором при подключении турбогенератора к электросети с нагрузкой внезапно отключается главный выключатель генератора, в результате чего генератор отсоединяется от электросети. При этом изучается скорость вращения генератора и работа основных компонентов системы регулирования скорости в процессе переходного состояния, что позволяет оценить динамическую стабильность системы регулирования. Испытание на сброс нагрузки должно проводиться при нормальной работе системы регулирования скорости, хорошей работе котла и электрического оборудования, а также при надежном функционировании всех защитных клапанов. Испытание на сброс нагрузки обычно проводится в трех уровнях: 1/2 от полной нагрузки, 3/4 от полной нагрузки и полная нагрузка. После успешного прохождения испытаний при 1/2 и 3/4 номинальной нагрузки можно приступать к испытаниям при полной нагрузке. Цель испытания с снижением нагрузки: 1. Оценка динамических характеристик системы регулирования турбины. 2 После сброса нагрузки максимальная скорость вращения турбины не должна приводить к срабатыванию механического защитного выключателя. 3 После сброса нагрузки система регулирования турбины (DEH) позволяет быстро стабилизировать её скорость в состоянии холостого хода. Условия, которым должен соответствовать тест на сброс нагрузки: 1. Основное оборудование работает нормально, механизмы управления функционируют гладко, а основные приборы контроля точны. 2 Качество масла в масляной системе соответствует требованиям, аккумуляторы работают нормально. Результаты статических испытаний регулирующей системы DEH, статические характеристики, а также установленная логика и параметры соответствуют всем требованиям. 3. Система безопасности работает надежно: результаты тестов на заливку масла в устройства аварийной защиты и тестов на превышение скорости оказались положительными. Устройства дистанционного и ручного отключения работают нормально и надежно. Режимы защиты от превышения скорости и OPC также функционируют корректно. 4. Испытания на герметичность главного парового клапана и регулирующего парового клапана пройдены успешно; клапаны не заедают, а время их закрытия соответствует требованиям. 5. Интерлокуирование обратных клапанов паросъема и высокого давления работает нормально: они закрываются быстро и плотно. Испытания на синхронизацию резервного насоса масла для уплотнения турбины, переменночастотного насоса смазочного масла и постоянночастотного насоса смазочного масла пройдены успешно; качество масла соответствует требованиям. Уровень вибрации подшипников турбины и генератора находится в норме. 7. Тест на защиту высоконапорного нагревателя пройден успешно. Условия для ввода в эксплуатацию резервного источника пара для деаэратора №8 и парного уплотнителя созданы. 9. Регулирующие и контрольные клапаны перегревателя и рекуператора прошли проверку и соответствуют требованиям. Тепловая и электрическая защита 10 котлов правильно подключена и работает нормально. Все функции регулятора мощности работают нормально. 11. Электроснабжение завода и резервное питание надежны. 12 Главный выключатель генератора и выключатель демагнетизации работают нормально. Частота работы системы поддерживается в диапазоне 50±0,2 Гц; у системы имеется резервная мощность.