Проблемы с сжатием в поршневых компрессорах
Thread Content
У меня установлен компрессор с поршневым механизмом для сжатия аммиака; имеются два цилиндра, которые преобразуют аммиак в жидкий аммиак. Скажите, находится аммиак в жидком или газообразном состоянии после прохождения через первый цилиндр компрессора? Сотрудник оборудования сказал, что поршневые компрессоры особенно чувствительны к наличию жидкости: при её наличии поршень может быть поврежден. Не будет ли так, что после второй стадии сжатия аммиак останется в жидком состоянии во втором цилиндре? Разве это не приведет к повреждению цилиндра? Не совсем понимаю, пожалуйста, объясните, как получить баллы
Прежде всего, нужно понять, почему поршневые двигатели боятся сжатия жидкостей? Поскольку сжимаемость жидкости очень мала, это приводит к сжатию жидкости в поршневом компрессоре. У вас там оборудование в виде поршневого компрессора с двумя цилиндрами. Впускной клапан цилиндра обычно является электромагнитным клапаном. Если загружен один цилиндр, работа осуществляется на 50%, если загружены оба цилиндра одновременно, работа осуществляется на 100%. Когда оба цилиндра работают одновременно, не существует ситуации, когда один цилиндр сжимает газ, а другой продолжает это делать ； Два поршневых цилиндра сжимают одновременно, а затем выталкивают высокотемпературный и высокодавлительный жидкий аммиак (возможно, также некоторый аммиак в газообразном состоянии). Если речь идет о охлаждении, то обычно используются воздушные радиаторы или системы охлаждения с использованием аммиака. Затем жидкость поступает в устройство для разделения масла и аммиака (в некоторых системах такого устройства может не быть); это позволяет избежать попадания масла в систему. Затем происходит расширение и охлаждение с помощью регулятора давления. В разных системах контроль и оборудование могут отличаться. Но в целом одинаково. Надеюсь, это будет вам полезно.
В общем случае, при повышении температуры сжатого газа в таком состоянии газ находится в газообразном состоянии при высоких температурах. Однако после выхода из цилиндра и охлаждения в охладителе температура снижается, и тогда газ превращается в жидкое состояние
Сжимается, конечно, газ; после выхода он должен превращаться в жидкость. В рекуперативных компрессорах наличие жидкости не допускается
Также необходимо учитывать всю технологическую процедуру: каковы давление выхлопных газов компрессора и температура выхлопных газов? Избегая давления и температуры, при которых аммиак замерзает, сжимаемое вещество определенно будет газом, в этом нет никаких сомнений.
В этом нет сомнений: жидкость несжимаема. Если всё будет работать нормально, это докажет, что все моряки абсолютно правы!
В этом нет сомнений: жидкость несжимаема. Если всё будет работать нормально, это докажет, что все моряки абсолютно правы!
Вы, вероятно, имеете в виду аммиачный циклон с двумя цилиндрами. Можно понять его работу, исходя из особенностей аммиака: газообразный аммиак находится во втором цилиндре в газообразном состоянии, а не в жидком
Разве вторичный продукт выхода превращается в жидкость только после отбора тепла?
Это связано с давлением и температурой. Вы можете посмотреть значение давления насыщенного пара при разных температурах, и тогда всё станет ясно. Обычно те, кто производит компрессоры, все рассчитывают так, чтобы газ не конденсировался в цилиндре, иначе может возникнуть удар жидкостью.
Это связано с давлением и температурой на первичном и вторичном выходах. При необходимости укажите параметры (температура, давление, состав, объем газа), и я произведу расчеты за вас
Жидкость несжимаема, или же степень её сжатия крайне мала. Если в цилиндре находится небольшое количество жидкости, то под действием поршня она будет сильно ударять по крышке цилиндра, что может привести к её повреждению. Также могут изогнуться и деформироваться шатуны. Это и есть явление «жидкостного удара».