Thread Content
1. После капитального ремонта агрегата.
2. После демонтажа и ремонта устройства аварийной защиты.
3. Когда агрегат находится в нормальном режиме работы, происходит ложное срабатывание устройства аварийной защиты.
4. После месяца простоя в режиме ожидания — повторный запуск агрегата.
5. Перед проведением теста на сброс нагрузки.
6. После 2000 часов работы агрегата невозможно провести тест на заправку устройства аварийной защиты маслом, либо результаты такого теста являются неудовлетворительными.
При нормальной езде невозможно проводить тест на превышение скорости. Тест на превышение скорости предназначен в основном для проверки того, работают ли корректно механические и электрические защитные устройства (системы предотвращения превышения скорости). Этот тест проводится при отдельной проверке оборудования. Что необходимо сделать при первой пробной запуске оборудования ; После ремонта необходимо сделать ; Необходимо выполнить при возобновлении работы после длительной остановки.
Это вопрос из экзамена нашей компании в этом году. .
Эксперимент с превышением скорости должен проводиться в два этапа: на первом этапе приборы генерируют сигналы, имитирующие высокую скорость вращения (превышение скорости), чтобы проверить систему аварийной остановки. Во-вторых, необходимо превысить скорость, чтобы молоток вылетел и сработало устройство безопасности, заставляющее автомобиль остановиться. Но как же провести эксперимент с вторым вариантом?