Нужно ли добавлять смазку в новоустановленный взрывозащищенный двигатель напряжением 10000 В перед его использованием?
Thread Content
Установлены новые взрывозащищенные двигатели напряжением 10 000 В мощностью 280 кВт. Необходимо ли добавлять смазку перед их использованием? Время производства двигателя — менее года. На двигателе имеется отверстие для заливки смазки, а снизу — отверстие для взятия проб. Попросите опытного мастера дать рекомендации!
Не нужно. Достаточно отслеживать изменение температуры подшипников; их можно заменить через 2000 часов
Исходя из личного опыта, необходимо заменить масло: открыв крышку подшипника, нужно вымыть старое смазочное масло, а затем добавить новое. Основные цели: 1. Предотвращение порчи существующего смазочного материала, что может повлиять на процесс смазки ； 2. Новый смазочный материал может вступить в химическую реакцию с существующим смазочным материалом, что повлияет на эффективность смазки. Это лишь мое мнение, пожалуйста, исправьте!
Как правило, перед выпуском на рынок в двигатели уже добавляется смазка, а также они проходят пробный запуск. Если время с момента производства до начала эксплуатации невелико, то, возможно, смазывать двигатель не потребуется. Однако это нужно подтвердить у производителя. У некоторых крупных двигателей после первого запуска требуется добавление новой смазки
Двигатели должны быть смазаны маслом ещё до выхода с завода, а также пройти испытательный запуск. Поскольку время с момента производства до установки и первого запуска невелико, возможно, смазывать их не потребуется. Однако это нужно подтвердить у производителя. У некоторых крупных двигателей уже через короткое время после первого запуска требуется добавление нового масла. Следует обеспечить совместимость марок старого и нового масла. Масло следует добавлять во время работы двигателя, постоянно контролируя температуру подшипников. Не следует добавлять слишком много масла!
Двигатели сольного напряжением 10000 В, как правило, должны иметь систему принудительного смазывания. Если у них есть отверстие для добавления смазки, то её необходимо регулярно добавлять — обычно раз в три месяца. При этом следует контролировать температуру подшипников и проверять, вытекает ли старая смазка