При запуске в горячем состоянии каким аспектам следует уделять особое внимание для предотвращения изгиба ротора?
Thread Content
При запуске в горячем состоянии, помимо принятия мер по предотвращению изгиба ротора перед запуском, необходимо также выполнить следующие действия: (1) Перед запуском в горячем состоянии группа, ответственная за запуск, должна ознакомиться с информацией о прошлой остановке оборудования, выяснить, были ли какие-либо аномалии, на что следует обратить внимание, и разъяснить все это каждому оператору, чтобы все понимали свои обязанности. (2) Перед запуском в рабочем режиме ротор необходимо постоянно вращать в течение 4 часов и более; при этом допускается, чтобы колебания ротора не превышали начального значения в 0,02 мм. (3) Сначала необходимо подать пар для уплотнения валов, а затем создать вакуум. (4) Все трубопроводы и соединительные короба должны быть более полно обогреваемы. (5) Требуются строгие требования к параметрам запуска и степени открытия байпаса (байпас может быть открыт только тогда, когда в конденсаторе достигнуто определенное вакуум); температура основного пара должна быть на 80–100°C выше, чем температура в верхней части высоконапорного цилиндра, причем должен существовать перегрев в размере не менее 50°C. Во время запуска и работы при нагрузке также необходимо усилить контроль за температурой пара в главной и вторичной сетях; температура пара не должна постоянно меняться. (6) Усилить мониторинг вибраций. В процессе запуска в разогретом состоянии из-за разницы температур между отдельными компонентами может возникнуть вибрация, поэтому в таких случаях необходимо особенно тщательно следить за ситуацией. При вибрации, превышающей установленные значения, необходимо немедленно остановить аппарат. (7) Во время запуска необходимо усилить дренаж во всех частях. (8) Следует по возможности избегать запуска в условиях чрезмерно высокой температуры. (9) Перед запуском в рабочем режиме необходимо избавить регулирующую систему от воздуха, поскольку наличие воздуха в ней может привести к сильному движению регулирующих клапанов во время запуска, что вызовет нестабильность параметров котла и приведет к наличию воды в паре. (10) При запуске в условиях чрезмерно высоких температур нельзя проводить испытания на превышение скорости. (11) При запуске в горячем режиме необходимо как можно скорее достичь уровня нагрузки, соответствующего температуре цилиндра.
Сначала проверьте, не превышает ли температура на уровне регулирующего узла 150 градусов по Цельсию. Затем сначала подайте пар для уплотнения валов, а уже после этого — вакуумную систему! Полная противоположность холодному состоянию!
Если сначала включить вакуумную систему, легко засосать холодный воздух, что приведёт к деформации подшипника из-за охлаждения!
Спасибо :) Я вижу, что при запуске турбины у нас сразу после прогрева подаются воздух для вакуумирования и воздух для уплотнения вала. Нет ли в этом проблем?
При запуске в горячем состоянии, помимо принятия мер для предотвращения изгиба ротора перед запуском, необходимо также выполнить следующие действия: (1) Перед запуском в горячем состоянии группа, ответственная за запуск, должна ознакомиться с информацией о прошлой остановке оборудования, выяснить, были ли какие-либо аномалии, на что следует обратить внимание, и разъяснить все это каждому сотруднику, чтобы все понимали свои обязанности. (2) Сначала необходимо подать пар для уплотнения валов, а затем создать вакуум. Для подачи пара используется резервный источник пара; при этом нельзя применять воду для охлаждения пара. Перед подачей пара необходимо закрыть клапаны для откачки воздуха на сегментах 4, 5 и 6 уплотнения валов. (3) Все трубопроводы и соединительные короба должны быть более полно прогреты. (4) Требуются строгие требования к параметрам запуска и степени открытия байпаса (байпас может быть открыт только тогда, когда в конденсаторе достигнуто определенное вакуум); температура основного пара должна быть на 50°C выше температуры верхней части высоконапорного цилиндра, причем должен существовать перегрев в размере 80–100°C. Во время запуска и работы при нагрузке также необходимо усилить контроль за температурой пара в главной и вторичной сетях; температура пара не должна постоянно меняться. (5) Усилить мониторинг вибраций. В процессе запуска в разогретом состоянии из-за разницы температур между отдельными компонентами может возникнуть вибрация, поэтому в таких случаях необходимо особенно тщательно следить за ситуацией. При превышении допустимых значений вибрации необходимо немедленно остановить аппарат. Допускается, чтобы колебания ротора не превышали исходного значения на 0,02 мм. (6) Во время запуска необходимо усилить дренаж во всех частях. (7) Следует по возможности избегать запуска в условиях чрезмерно высокой температуры (температура цилиндра выше 400°C). (8) Перед запуском в горячем режиме необходимо избавить регулирующую систему от воздуха, поскольку наличие воздуха в ней может привести к сильному движению регулирующих клапанов во время запуска, что вызовет нестабильность параметров котла и приведет к наличию воды в паре. (9) При запуске в крайне высоких температурах лучше не проводить испытания на превышение скорости. (10) При запуске в горячем режиме, при условии своевременных действий, необходимо как можно скорее достичь уровня нагрузки, соответствующего температуре цилиндра.
При низкой температуре сначала включается вакуумный насос, затем — пар для уплотнения валов