Что делать, если при высокой температуре цилиндров процесс вращения ротора прекращается по какой-либо причине?

Thread Content

При высокой температуре цилиндров, в случае неисправности механизма для вращения коленчатого вала, следует действовать согласно следующим принципам: (1) Если механизм для вращения коленчатого вала не может функционировать, необходимо вручную осуществить его вращение. В то же время обеспечивать непрерывную работу масляной системы. В течение этого периода необходимо усилить контроль за температурой подшипников. (2) Если из-за теплового удара и возникающей в результате деформации столкновения внутренних и внешних элементов турбины ротор не может вращаться, следует применить метод «закрытия цилиндра», а через 1 час можно попытаться его запустить. В любом случае ни в коем случае нельзя пытаться запустить агрегат путем подачи пара к его двигателю или использовать кран для принудительного вращения ротора. (3) При перегрузке двигателя для вращения ротора, при разнице температур между верхней и нижней частями цилиндра, превышающей установленные значения, или при слышимом звуке явного трения металлов необходимо прекратить непрерывное вращение ротора и перейти на его периодическое вращение. По требованию регулярно вращать колесо на 180°. Также необходимо тщательно отслеживать данные в таблице с информацией об эксцентриситете TSI, внимательно фиксируя значения эксцентриситета, время и количество циклов вращения диска. (4) Если два из трех насосов для масла в поддерживающих валах вышли из строя, следует запустить один такой насос. При нормальном давлении масла в поддерживающих валах можно начинать вращение ротора. Однако необходимо запустить насос для подачи смазочного масла, чтобы увеличить его количество. Если все три насоса масла верхних валов выходят из строя и не могут работать, необходимо применить процедуру блокировки цилиндров и связаться с службой технического обслуживания для как можно более быстрого ремонта. После ремонта ротор следует повернуть на 180° для выравнивания, прежде чем вновь начать его непрерывное вращение. (5) При возобновлении непрерывного вращения ротора после прерывания его вращения необходимо контролировать уровень эксцентриситета ротора, а также прислушиваться к звукам, издаваемым движущимися и недвижущимися частями агрегата, чтобы выявить наличие трения. (6) Метод сжатия цилиндра: закрываются все предохранительные клапаны в цилиндре и трубопроводах для отвода пара; прерывается подача пара в турбину и конденсатор. Когда разница температур между верхним и нижним цилиндрами становится менее 50°C, ротор выравнивают путем его поворота на 180° под действием собственного веса. После того, как колебания ротора становятся нормальными, возобновляется его непрерывный поворот.