HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Выход для выхода газов у промышленного винтового компрессора загрязнен маслом

2018-12-08View Original

Thread Content

Уважаемые коллеги: добрый день. У нашей компании масло для шнековых компрессоров с такой технологией всегда показывает плохие результаты. В процессе уже предусмотрена фильтрация с использованием 4 уровней фильтрующих элементов (первый уровень — лопасти; второй и третий уровни — коагуляционные фильтры; четвертый уровень — активированный уголь). У каждого уровня фильтрующих элементов также имеются трубопроводы для возврата масла, которые обеспечивают нормальный отвод масла обратно. У отверстия для слива грязи в разделителе выхлопных газов также можно обнаружить смазочное масло. У кого-нибудь есть какие-нибудь предложения или решения? Спасибо.
Reply #22018-12-21
Стоит ли искать причину в конструкции винта, а затем изготовить элемент для фильтрации масла из импортных материалов? При высоких технологических требованиях обычно используются винты без масла или водяные винты, чтобы обеспечить полное отсутствие масла. Надеюсь, это поможет вам
Reply #32019-06-04
Главный двигатель с винтовым механизмом был куплен, его заменить невозможно, поэтому приходится искать решение среди прочего оборудования, предназначенного для использования с этим двигателем. Мы меняли фильтрующие элементы несколько раз, но эффект оставался плохим.
Reply #42019-06-05
Что такое сжимающая среда, подходит ли выбранный смазочный материал? Есть ли у машины послеохлаждение? Вы имеете в виду сепаратор выхлопных газов, расположенный после охладителя? Осушитель масла обычно располагается на выходе из компрессора, перед охлаждающим устройством. Разделенный газ на самом деле является насыщенным газом (смазочное масло, технологическая среда), и при охлаждении неизбежно образуется небольшое количество жидкости (смазочное масло, технологическая среда).
Reply #52019-06-06
Средство сжатия — смешанный хладагент. Машина охлаждается после разделения нефти и газа. Я имею в виду ещё один сепаратор после охлаждения. До охлаждения есть сепаратор, и, согласно принципу работы, масло должно быть полностью отделено до начала охлаждения. Третье предложение действительно замечательное. После разделения газ является насыщенным; при охлаждении выделяется небольшое количество жидкости. Спасибо, большое спасибо.

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.