Одна задача в день 20181228
Thread Content
Каковы признаки водного удара в турбине? ①Температура пара на главном и вторичном контуре падает на 50°C или более за 10 минут. ②Фланец главного клапана, стык цилиндров, регулирующий стержень клапана; из мест уплотнения оси выходит белый пар или брызгают капли воды. ③В паропроводах слышен звук ударов воды и наблюдаются сильные вибрации. ④Нагрузка снижается, звук турбины становится более глухим, вибрация агрегата усиливается. ⑤Увеличивается осевое смещение, повышается температура подшипников толкателя, уменьшается дифференциальное расширение или возникает отрицательное дифференциальное расширение.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
①Температура пара на главном и вторичном контуре падает на 50°C или более за 10 минут. ②Фланец главного клапана, стык цилиндров, регулирующий стержень клапана; из мест уплотнения оси выходит белый пар или брызгают капли воды. ③В паропроводах слышен звук ударов воды и наблюдаются сильные вибрации. ④Нагрузка снижается, звук турбины становится более глухим, вибрация агрегата усиливается. ⑤Увеличивается осевое смещение, повышается температура подшипников толкателя, уменьшается дифференциальное расширение или возникает отрицательное дифференциальное расширение.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
①Температура пара на главном и вторичном контуре падает на 50°C или более за 10 минут. ②Фланец главного клапана, стык цилиндров, регулирующий стержень клапана; из мест уплотнения оси выходит белый пар или брызгают капли воды. ③В паропроводах слышен звук ударов воды и наблюдаются сильные вибрации. ④Нагрузка снижается, звук турбины становится более глухим, вибрация агрегата усиливается. ⑤Увеличивается осевое смещение, повышается температура подшипников толкателя, уменьшается дифференциальное расширение или возникает отрицательное дифференциальное расширение.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
1. Температура пара в главной и повторно нагреваемой сетях снижается на 50°C или более за 10 минут.
2. У фланца главного клапана, на стыке цилиндров, у штока регулирующего клапана и у уплотнителей оси появляется белый дым или брызги воды.
3. В паропроводах слышен звук ударов воды и наблюдаются вибрации.
4 При снижении нагрузки звук турбины становится глухим, а вибрация агрегата усиливается.
5 Увеличивается осевое смещение, повышается температура подшипников толкателя, уменьшается дифференциальное расширение или оно становится отрицательным
2. У фланца главного клапана, на стыке цилиндров, у штока регулирующего клапана и у уплотнителей оси появляется белый дым или брызги воды.
3. В паропроводах слышен звук ударов воды и наблюдаются вибрации.
4 При снижении нагрузки звук турбины становится глухим, а вибрация агрегата усиливается.
5 Увеличивается осевое смещение, повышается температура подшипников толкателя, уменьшается дифференциальное расширение или оно становится отрицательным
①Температура пара на главном и вторичном контуре падает на 50°C или более за 10 минут. ②Фланец главного клапана, стык цилиндров, регулирующий стержень клапана; из мест уплотнения оси выходит белый пар или брызгают капли воды. ③В паропроводах слышен звук ударов воды и наблюдаются сильные вибрации
Символ аварии: ① Резкое падение температуры входящего пара； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
Наблюдаются резкие колебания уровня вибрации, появляются странные звуки, нарушается баланс; в серьезных случаях даже лопасти могут разрушиться
Появление воды в паре — это несчастный случай, который не должен происходить. У такого точного оборудования достаточно небольшого количества воды, чтобы все сломалось
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.
① Температура входящего пара резко падает； ② Из фланцев паровых труб, стержней главного и регулирующего паровых клапанов, уплотнителей валов и соединительных поверхностей цилиндров выходит белый влажный пар или брызги воды ； ③ Четко слышен звук удара воды в трубе ； ④ Увеличение осевого смещения ； ⑤ Повышение температуры подшипников тяги ； ⑥ Вибрация двигателя постепенно усиливается ； ⑦ Внутри двигателя слышны металлические звуки и ударные шумы ； ⑧ При работе в сети нагрузка снижается ； ⑨ При работе двигателя снижается скорость вращения.