Причины повреждения подшипников коленчатого вала поршневого компрессора и меры по их устранению?
Thread Content
Шейки коленчатого вала поршневых компрессоров, используемых на нашем заводе, полностью износились. Поскольку для контроля температуры и обеспечения автоматического отключения оборудования не было установлено соответствующих устройств, это чуть не привело к серьезной аварии. В момент происшествия не было замечено никаких значительных отклонений в давлении и температуре масла, поступающего в компрессор. Каковы же причины повреждения подшипников коленчатого вала? Какие существуют эффективные способы устранения этой проблемы?
Сначала извлеките вал двигателя, замените его подшипники, затем тщательно очистите картер. При наличии возможности добавьте дополнительные точки измерения.
Как долго вы используете эти подшипники коленчатого вала? Проверяли зазор перед установкой? Заточено? Я думаю, при установке необходимо измерить зазоры, отшлифовать соответствующие части и проверить масляные каналы. Проверьте учетные данные оборудования, включая время установки и время эксплуатации.
Плохая смазка； Аномальные вибрации: проверьте подшипники. Кроме того, диаметр такого вала необходимо повторно измерить с точки зрения круглости и цилиндричности; после того как показатели будут соответствовать требованиям, его можно будет установить.
Ведь здесь вообще нет точек измерения температуры, что представляет серьезный риск для безопасности. Лучше их добавить!
При износе подшипников большого конца вала, если масляная система работает нормально, должна срабатывать сигнализация о температуре масла. (Неисправности смазки оборудования) Личное мнение