Thread Content
Скажите, пожалуйста, нужно ли регулярно проверять болты крепления двигателей? Каков периодичность, как это проверять, существуют ли соответствующие правила регулирования? У нас здесь сломался один вентилятор. При проверке выяснилось, что крепления двигателя совсем не были затянуты. Поскольку оборудование работает с недавних пор, предполагается, что его так и не затянули при доставке. К тому же двигатель находится внутри люка на верхней части корпуса, поэтому его невозможно проверить в обычных условиях. Проблему обнаружили только после того, как было сделано смазывание двигателя. Хотел бы узнать, как вы проверяете затяжку болтов крепления к фундаменту. Спасибо
Нарисуйте линию на болте — если он ослабнет, линия станет неровной.
Спасибо за информацию. Этот способ действительно хорош. Проблема в том, что некоторые наши вентиляторы находятся в местах, куда невозможно заглянуть во время повседневных проверок — они расположены сверху, и их можно увидеть только во время годового технического обслуживания. Главное — неизвестно, существуют ли какие-либо правила, предусматривающие регулярную проверку этих вентиляторов
Тогда нужно подумать о другом способе
Достаточная сила предварительного затягивания + надежный способ фиксации — даже при отсутствии визуального контроля нет риска ослабления
Вы можете проходить проверку раз в полгода и приложить её к таблице контроля оборудования; можно сделать отметку, проведя линию после затягивания.
На месте нельзя проводить проверку, но можно отслеживать уровень вибрации. Есть ли системы офлайн- или онлайн-мониторинга? По спектру сразу становится ясно, есть ли ослабления, после чего можно просто затянуть элементы. Или можно использовать болты с прокладками (но покупать дисковые пружины — слишком роскошно), тогда усилие затяжки будет выше, и обычно проблем не возникнет. Это распространенный способ сухого теплообмена в статических теплообменниках высокой температуры.
Необходимо ввести систему ежедневных проверок