Холодный запуск турбины
Thread Content
При холодном запуске турбины после запуска она переходит в режим прогрева. Как в этот момент работают регулирующие клапаны? Обычно у главного клапана, через который поступает пар в турбину, угол открытия очень мал?
Основной клапан должен находиться в полностью открытом состоянии, а регулирующий клапан должен автоматически изменять степень своего открытия в зависимости от необходимой скорости вращения.
Посмотрите, как происходит прогрев: полный дуговой прогрев или частичный дуговой прогрев
Это из-за регулировочного клапана? Нельзя его настроить во время прогрева?
Что означают эти два понятия? Какова их связь с ручным большим клапаном в системе паропроводов?
Для прогрева обычно необходимо заставить турбину вращаться. У турбин с обратным давлением прогрев происходит на низкой скорости путем регулирования количества поступающего пара с помощью большого входного клапана. В крупных установках с отводом конденсата большой паровой клапан открывается полностью, а регулирующий клапан также открыт; для контроля количества поступающего воздуха используется аварийный клапан с ручкой. Этот способ называется прогревом с частичным вращением турбины; именно так работает турбина Mitsubishi Elliott. Другой способ — полное открытие крупного парового клапана и запорного клапана, а также регулировка скорости работы клапана регулятора для медленного прогрева. Это метод прогрева с использованием полного потока пара; именно так работает система прогрева у Hanqi Siemens.
Во-первых, режим разогрева, о котором вы говорите, — это автоматический режим или ручное управление? Степень открытия регулирующего клапана в основном зависит от таких параметров, как расход пара, температура, давление, а также от скорости вращения. При прогреве двигателя в некоторых случаях достаточно использовать обходной канал. При увеличении скорости вращения увеличивается и объем вдуваемого воздуха. Обычно степень открытия регулирующего клапана не превышает 10%
Как правило, это контролируется путем регулировки клапанов. При переходе в режим прогрева обычно используются режимы 1 и 2; они соответствуют частоте вращения 1000 и 2000 оборотов в минуту. По мере увеличения частоты вращения клапаны постепенно открываются шире, что приводит к увеличению объема входящего воздуха