Thread Content
На месте используется магнитный насос с фторопластовым покрытием; расход жидкости составляет 12,5 м³/ч, высота подъема — 20 метров. Жидкостью является чистая вода без примесей; температура использования — нормальная. Отсутствует сухая износная работа из-за недостатка жидкости, способ монтажа — обратный залив, в роторе нет сухого износа и явлений деформации. Когда магнитный насос включается, первую минуту он работает нормально, затем защитный устройство насоса резко отключает питание, и насос сразу же останавливается. Даже руками не повернуть. Перегрузки двигателя нет, среда — чистая вода.
Выступание внутреннего магнитного диска — это распространённая проблема; другие причины — деформация изоляционной оболочки, заедание лопастей и тому подобное
Среда — чистая вода, внутри магнитный барабан — это невозможно! Разобрал и посмотрел — у изоляционного кожуха тоже никаких деформаций и тому подобного.
Кто-нибудь из старших знает причину?~~~
Пустоты или примеси в среде приводят к повреждению скольженияющих подшипников!
Все обнялись, никаких проблем — какое чудо!
Обратный поток, без учета сухой обработки из-за нехватки жидкости, обычная чистая вода без примесей.
Нет, сразу после включения есть давление, значит, там определенно есть вода.
Узкий осевой или радиальный зазор в подшипниках скольжения, либо слишком маленький осевой зазор в роторе
Можно ли открыть и проверить, не ослабли ли скольжущие подшипники? Не слишком ли мал зазор в толкательном подшипнике?
Аксиальный зазор мал, толщина прокладки между подвеской и корпусом насоса должна быть соответствующей.
Проверьте причину отключения электропитания. Если это защита от недостаточного тока, значит, произошло обесточивание. Если происходит застревание, нужно проверить механические неисправности
Это нужно демонтировать для проверки: была ли перед остановкой утечка воздуха, и какова температура воды? Если обычный насос имеет простую конструкцию, разве его не нужно проектировать как магнитный насос? Следует учитывать аспекты применения и эффективности. Если машина не может вращаться, невозможно не выяснить причину: дело в проблемах с подшипниками или в том, что кольцо, расположенное перед ротором, слишком плотно прилегает к нему. Необходимо постепенно демонтировать компоненты, чтобы найти причину.