Температура выхлопных газов у поршневого компрессора высока... не могу найти причину, прошу помощи
Thread Content
У меня установлены два новых водородных компрессора модели 2D32-14.7/20-90.4. При работе станции А температура первичных отходящих газов составляет 100°C. При работе установки B температура отработанных газов на первом уровне достигает 125°C. Два компрессора работают поочередно: один в режиме активной работы, другой — в режиме резерва. В установке B уже заменялись корпуса цилиндров, кольца поршней и опорные кольца; с системой охлаждения тоже все в порядке. Регуляторы давления также проверялись и заменялись. Но температура отработанных газов по-прежнему остается высокой. Установка работает при такой температуре уже несколько лет, но причина этого до сих пор не найдена... Непонятно, почему у компрессоров с одинаковыми характеристиками температура отработанных газов так сильно различается? Надеюсь, все помогут найти причину…
Проверьте, не слишком ли высокое давление отработанных газов и не слишком ли высокий коэффициент сжатия.
Обычно давление на выходе у станции A составляет 4,2 МПа… а у станции B — 4,4 МПа. Это давление газа после охлаждения
Неизвестно, как выглядит оборудование, в процессе работы используются клапаны контроля цикла и обратный клапан на выходе (необходимо проверить герметичность с использованием жидкости)； Необходимо проверить корпус оборудования: наличие и достаточность количества охлаждающей воды, герметичность всех клапанов, состояние поршневых кольцев. Также следует проверить приборы. Кроме того, можно ли улучшить баланс нагрузки между двумя устройствами путем настройки их пропускной способности? Лучше отправить видео с места события, чтобы было удобнее обсуждать.
1. Повысить фактические параметры работы двух компрессоров; я рассчитаю это для вас. 2. Значение 125 также находится в допустимых пределах
Основная проверка касается материала клапанных элементов, пружин, а также зазора между клапаном и цилиндром; все эти факторы могут приводить к высокой температуре на выходе.
Как правило, высокая температура означает плохое охлаждение или обратный поток газа через клапан; не стоит усложнять ситуацию.
Ещё одним явлением является сильный гул в буферном резервуаре у первого выхода на станции B... Причину также найти не удалось
Систему охлаждения уже проверили, клапаны также заменили несколько раз, но проблема по-прежнему не решена
Проверка системы охлаждения показала отсутствие проблем, клапаны также заменялись несколько раз, но проблема по-прежнему не решена…
Что такое среда? Может ли среда содержать жидкость?
Кроме того, можно проверить, нет ли проблем с входными клапанами второго уровня. Если происходит утечка газа на входе во второй уровень, возможен также обратный поток высокого давления
Температура вторичного входного клапана в норме, давление между ступенями также в норме; газовый клапан только что заменен, вероятность проблем невелика
Почему у резервуара первого уровня экспортной буферизации такой сильный гул?
Если подтверждено, что с клапанами, поршневыми кольцами и давлением между ступенями всё в порядке, тогда проверьте, одинаковы ли зазоры в обоих агрегатах. Также можно снова измерить зазоры на момент максимального смещения поршня
1. Примитивный способ: перенести клапан воздуха с устройства A на устройство B и попробовать использовать его, чтобы исключить проблему с клапаном воздуха； 2. Есть ли разница в температуре воздуха, поступающего в двигатель, у устройств A и B? ； 3. Проверьте щеку цилиндра на аппарате B; при необходимости сравните её с аппаратом A ； 4. Повторная проверка зазора в точке остановки ；