Уважаемые коллеги, почему у регуляторов скорости вращения турбин существует минимальная скорость работы?
Thread Content
Как сказано в заголовке, обычно в системах регулирования скорости типа 505 или в других подобных системах регулятор начинает работать тогда, когда скорость вращения турбины достигает, например, 8000 оборотов в минуту. Не понимаю, почему так происходит? 505 — это электронная система регулировки скорости. В теории она может работать с частотой вращения от 0 оборотов в минуту до 11000 оборотов в минуту, причем регулятор может участвовать в процессе регулирования. Но я так и не могу этого понять. Пожалуйста, объясните, спасибо.
Не понял, разве не проводят множество тестов с использованием 505 во время разогрева на низких оборотах? Как же можно добраться до 8000 оборотов?
При медленном прогреве двигателя регулятор не участвует в процессе управления. Когда скорость вращения достигает 8000 оборотов, регулятор начинает работать. Это электрохидравлическая система управления скоростью. Зачем же устанавливается порог в 8000 оборотов?
Есть и такая проблема: раньше у модели 505 (Hangqi) тоже была подобная ситуация — после разогрева на низких оборотах необходимо было вручную повысить обороты до критического значения, после чего система переходила на автоматический режим. Сейчас у моделей без элемента 505 (Siemens) такой проблемы нет — все работает в автоматическом режиме. Не понимаю, в чем разница между этими двумя вариантами.
Раньше я работал с механическими регуляторами скорости: только после фильтрации минимальной скорости регулирующее устройство могло включить тормоз. Подробности можно узнать из схемы конструкции.
По-видимому, речь идет о регуляторе, установленном на вал турбины. В настоящее время используется электрогидравлический регулятор 505; подача масла осуществляется непосредственно с помощью электронасоса, поэтому при низких скоростах вращения давление масла не падает.