Причины высокого давления масла
Thread Content
Дорогие друзья из компании Хайчуань, после замены насоса на валу коробки передач происходит повышение давления масла при запуске — оно становится на 0,1 МПа выше нормального значения. Однако спустя некоторое время (три дня) давление масла возвращается к норме. Извините, в чём причина?
Есть два возможных варианта: первый — низкая температура масла приводит к высокому давлению; второй — регулятор давления на насосе не настроен правильно, что может привести к проблемам с его клапаном снижения давления.
После замены головки насоса увеличивается его производительность. Однако спустя некоторое время эксплуатации шестерни изнашиваются, что в результате приводит к увеличению зазора во внутренней части насоса, а это снижает его мощность.
В основном это связано с резкими повышениями и понижениями давления масла, которые происходят постоянно
Спасибо вам обоим за ответы, но я остаюсь при своем мнении
Зубья шестерни износились, как объяснить повышение давления масла?
Тенденция давления масла такова: сначала оно высокое, после остановки оборудования давление возвращается к нормальному уровню. После некоторого времени работы давление снова резко повышается; примерно через два дня оно снижается до нормального значения
Проблема с масляной системой: возможна закупорка
Возможно, зазоры в насосе с валовым шарниром не настроены правильно