Царапины на подшипниках валов и отсутствие царапин
Thread Content
Почему у некоторых подшипниковых втулок поверхность очень гладкая, и в них нет канавок для хранения масла? В некоторых подшипниках есть крыловидные, а в других — сетчатые отсеки для масла? В каких случаях необходимо очищать масляный бак? В каких случаях не стоит бриться? Из чего вообще сделаны эти ваты? Надеюсь, все смогут рассказать о своем опыте
При лубрикации с динамическим давлением возникают царапины, тогда как при лубрикации с статическим давлением поверхность обычно остается гладкой.
Главное — чтобы в подшипники могла поступать масло; наличие канавок для масла не имеет значения. Конечно, лучше, если будут канавки, так как это позволяет снизить температуру подшипников. Форма этих канавок не так уж и важна — главное, чтобы масло могло туда поступать и оставаться там