Удалить пост
Thread Content
Последнее редактирование этого поста сделал пользователь Мгновенный метеор886 5 октября 2022 года в 19:58. Пост удален
Давление на выходе + сила пружины = давление на входе
Лучше найти чертежи, предоставленные производителем, иначе всё равно будет непонятно
Похоже, что это маленькое отверстие предназначено для проникновения смазки
Согласен с вышеизложенным: в ведущем отверстии находится небольшое количество смазки. Благодаря давлению на входе и выходе пружина сжимается до соответствующего уровня, что обеспечивает равенство давления по обе стороны от клапанного элемента. Это позволяет контролировать количество масла, проходящего через щель клапанного элемента, тем самым достигая баланса
Согласен с выше. Эта щель предназначена для регулировки давления масла.
Вы уже узнали. Почему же вы это разбираете?
Проверьте масляную систему, если кажется, что всё в порядке, разберите её, чтобы посмотреть:lol
Есть ведущая трубка? Похоже, давление снижается лишь за счёт упругости