Поршневой насос, соотношение сжатия, проблема резонанса
Thread Content
В нашем заводе используются компрессоры типа M с шестью рядами и четырьмя ступенями балансировки, произведенные компанией Shenyang Blower. Расчетное давление в каждом ряду составляет: первый ряд — 0,16; второй ряд — 0,5; третий ряд — 0,16; четвертый ряд — 2,5. В установке имеются регулирующие клапаны типа «один-вход, один-выход» и «четыре-входа, один-выход». В связи с необходимостью снижения энергопотребления было обнаружено, что при работе клапан типа «один-вход, один-выход» открыт на полную мощность, в результате чего давление на первой ступени достигает 0,12. При этом клапан типа «четыре-входа, один-выход» стараются закрыть. Давление на четвертой ступени при этом составляет 2,3. Хотелось бы знать, правильно ли такая схема работы. Кроме того, может ли превышение коэффициента сжатия над установленными значениями привести к возникновению явления турбулентности? ？ ？ Прошу совета от эксперта! ! !
У поршневых компрессоров нет проблемы с роптанием; не понимаю, что именно вы имеете в виду.
Один раз определяется объем воздуха, хотя можно контролировать его и каждые четыре раза, но это редко используется; обычно при запуске без давления он остается включенным. Включился и сразу выключился.
У поршневых машин нет проблемы с ропотом? Уверены?
Турбулентность характерна исключительно для центробежных компрессоров; у поршневых компрессоров турбулентности не бывает.
Один раз — регулировка нагрузки. Верно
При каждой корректировке нагрузки коэффициент сжатия двигателя претерпевает значительные изменения, что даже может привести к превышению допустимых значений
Кстати, у нас привод с постоянной скоростью вращения
Регулируйте нагрузку по одному циклу за раз; при четырех циклах — полное отключение. Давление на втором и третьем уровнях постоянно растет, причем это происходит регулярно. Если давление на выходе на четвертом уровне слишком высокое, стоит проверить, нет ли проблем с избыточным давлением на последующих этапах обработки. У нас тоже двигатель с компрессором.
Одна единица в один раз и четыре единицы в один раз обеспечивают эффект регулировки нагрузки. Его также можно использовать для регулировки соотношения сжатия.
Как настраивать соотношение сжатия второго и третьего уровней? Есть ли клапан обратного потока? первый этаж
Разве нет регулировки зазора на 1 сегмент и выпуска воздуха с входа?
У поршневых компрессоров не существует понятия «хаотичных колебаний», есть только система аварийного управления. Механизм «один-один» обеспечивает, чтобы давление в входном контейнере или реакторе, расположенном выше по потоку, соответствовало требованиям процесса и не было слишком низким. Механизм «один-четыре» предназначен для контроля того, чтобы давление в контейнере или реакторе, расположенных ниже по потоку, не превышало допустимых значений. Коэффициент сжатия является фиксированным; проектная мощность компрессора выше, чем его фактическая мощность, что позволяет компенсировать внутренние потери в самом компрессоре.
1. Проблем с ротацией нет. 2. Можно регулировать объем воздуха как в режиме «один цикл», так и в режиме «четыре цикла». Какой сигнал используется для регулировки? Как правило, после стабилизации давления на входе, если обратное давление не повышается, давление на остальных ступенях не превысит заданных значений.
Впервые вижу, когда кто-то говорит, что у поршневого двигателя может возникнуть режим дрожания; не понимаю, что именно хочет спросить автор.