Возможно ли заменить марку смазки для подшипников вала двигателя?
Thread Content
У нашей компании есть высоковольтный двигатель мощностью 1550 кВт и напряжением 10 кВ; у этого двигателя неоднократно возникали проблемы с подшипниками. Для правильной установки подшипников зазор между ними контролируется в диапазоне от 0,33 до 0,37 мм. После установки подшипников вала была проведена пробная работа двигателя без нагрузки; кривая повышения температуры оставалась стабильной. Примерно через 4 часа температура может достигнуть 70°C, при наблюдении в зеркало видно, что цвет масла становится серым. При демонтаже выяснилось, что подшипники валов смещены; такая ситуация наблюдается при многократной шлифовке, причем разница заключается лишь в продолжительности времени. Двигатель имеет воздушно-водяное охлаждение и конструкцию с самосмазывающимся кольцом отброса масла. Диаметр вала 250 мм, скорость вращения 375 об/мин. В качестве смазки используется турбинное масло Куньлунь 46; сейчас существует подозрение, что вязкость смазки слишком низкая. Прошу совета у экспертов.
Ознакомьтесь с инструкцией к двигателю или проконсультируйтесь с производителем
Под «толканием», о котором вы говорите, вы имеете в виду осевое или радиальное действие? Если это осевое действие, то необходимо учитывать фактор магнитного центра двигателя!
Независимо от того, толкают ли в осевом или радиальном направлении, необходимо тщательно выяснить причину. Температура 70℃ всё ещё приемлема. Если нужно просто заменить масло, то следует использовать масло с классом ISO VG32 — это позволит снизить температуру.
Линия центра магнитного поля очень стабильна; износ происходит исключительно в радиальном направлении
Температура сейчас не является основной проблемой; проблема заключается в постоянном чрезмерном износе подшипников.
Износ подшипников оси; вероятно, ротор двигателя сместился по оси. Стоит проверить баланс вращения ротора
Проверьте контакт крыши черепицы с её оболочкой, а также соответствие точек контакта нижней черепицы с осью.
Можете прислать фотографии, чтобы посмотреть?
Площадь контакта превышает 70%, нормальная обработка шлифовкой
Я редко захожу на форумы, не знаю, как загружать фото. Добавьте в QQ: 270694568
Как долго работает двигатель? 1. Проверить, не слишком ли грязен внутренний узел двигателя ； Превышен ли допуск по горизонтальности оси двигателя? ； 3. Проверить, соответствует ли степень гладкости поверхности валовых шейок требуемым стандартам ； 4. Проверить, правильно ли установлен кольцо для сброса масла ； 5. Является ли угол вставки масла при шлифовке подшипниковых поверхностей разумным? ； 6. Даже масла одного и того же типа нельзя смешивать от разных производителей. Учитывая это, давайте вместе обсудим.
Время работы двигателя составляет около 300 часов, внутри двигателя всё чисто. Кольца для сброса масла установлены правильно, масляные мешочки в подшипниках также в порядке; смазка произведена одним и тем же производителем и относится к одной партии. В настоящее время считается, что причиной являются дефекты обработки вала двигателя, из-за которых происходит точечный контакт между валом и подшипниками; в результате локального перегрева масло темнеет. Ждем, пока приедут представители производителя, чтобы починить вал.